Atractivo, vanguardista y dinámico... es el nuevo deportivo de Volkswagen, el Concept R, todo un ejercicio de diseño y tecnología que se expone en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

Este modelo es la nueva apuesta de la marca alemana para un segmento en el que aun no está presente, el de los deportivos de altas prestaciones. Este es pues un avance de lo que podría ser la futura gama de la marca.

Diseño vanguardista
Este nuevo descapotable se distingue por sus líneas angulosas, atractivas y dinámicas, que dotan al modelo de una personalidad propia y original.

En el frontal sobresale la parrilla cromada de nuevo diseño, así como la prolongada V que forma el capó con la entrada de aire situada en la parte inferior. El espacio para el maletero se ubica delante, ya que el motor va en posición central y continúa la nervadura en forma de V que marca la parrilla del radiador y su contorno hasta los pilares A.

La deportividad también va implícita en sus dimensiones compactas y aerodinámicas (4.163 milímetros de longitud, 1.780 milímetros de ancho y 1.250 milímetros de alto) y en detalles como las amplias llantas de aleación de 19 pulgadas y el doble tubo de escape cromado.

La innovadora estética de los faros delanteros también aporta aires nuevos a esta reinterpretación del concepto de diseño de la marca. Están integrados en las aletas laterales, en línea con el Phaeton, el Touareg y el nuevo Golf. Además, incorporan tecnología LED con lentes, que optimizan la iluminación y, por tanto, la seguridad.

Tecnología revolucionaria
Por dentro, el nuevo Concept R es igualmente futurista y ofrece una visión revolucionaria de funcionalidad. Equipa una sofisticada tecnología, como la pantalla OLED (regulable en distancia y con una gran potencia luminosa).

Otra innovación de este modelo es que los asientos de dos cubos no son regulables, ya que lo que el conductor puede ajustar adelante y atrás es la columna de dirección y el salpicadero.

Mecánica de pura sangre
El Concept R equipa un motor central V6 de 265 CV que desarrolla excelentes prestaciones: acelera de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y ofrece una velocidad máxima teórica de 270 km/h, aunque se encuentra autolimitada a 250.

El par motor de 350 Nm a 2.800 rpm se transmite a través de la espectacular caja de cambios DSG (direct selection gearbox) de 6 velocidades, al eje trasero.