Es un lujo al alcance de pocos. De hecho la previsión de venta en España es de 50 unidades al precio de ¡153.736 euros! (25.579.518 ptas). Con la llegada del nuevo Porsche 911 Turbo Cabriolet, los clientes tienen un amplio abanico para elegir.

Un motor de 420 CV
El nuevo modelo se pondrá a la venta en España con un motor sobrealimentado mediante dos turbocompresores (hacía 14 años que Porsche no fabricaba un modelo descapotable con este tipo de motor).

Gracias al motor de seis cilindros boxer que monta conducir este Porsche se convierte en todo un acontecimiento: desarrolla una potencia máxima de 420 CV a 6.000 rpm con un par de 560 Nw/m entre 2.700 y 4.600 rpm. El resultado es una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 4,3 segundos y una velocidad punta de 305 km/h.

Con carrocería reforzada
La versión Cabriolet se basa en la carrocería del Coupé aunque más reforzada para ofrecer más seguridad a sus ocupantes en caso de vuelco. De hecho es el bastidor monocasco sin techo más rígido de toda la gama 911. También lleva tracción permanente a las cuatro ruedas.

Por otro lado monta un eficaz sistema de frenado capaz de hacer frente a las extraordinarias prestaciones de este modelo. El nuevo 911 Turbo Cabriolet dispone de mordazas de freno con cuatro pistones cada una y de discos perforados y ventilados de 330 milímetros en ambos ejes. Además, como opción puede equipar los frenos PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake).

El apartado de seguridad se completa con airbags frontales y laterales para el conductor y pasajero y con el Sistema de Estabilidad de Porsche que actúa en caso de que el conductor supere los límites de adherencia del vehículo.

Capota automática
Para comodidad de su conductor, la capota del Porsche 911 Turbo Cabriolet puede desbloquearse, plegarse y alojarse en su compartimento en sólo 20 segundos. Todo de forma automática y con sólo apretar un botón. Incluso se puede abrir y cerrar el techo con el coche en movimiento hasta un máximo de 50 km/h.