BMW actualiza su exitoso todo terreno X5 con nuevas mecánicas más potentes, un equipamiento avanzado equipamiento tecnológico y también ligeras modificaciones estéticas. Lujo, altas prestaciones y placer de conducción se reúnen en esta nueva generación del X5 que se exhibe por primera vez en el Salón de Frankfurt este mes de septiembre, aunque no se empezará a vender en Europa hasta principios de diciembre.

Motores excepcionales
Este revisado modelo incorporará inicialmente dos nuevos motores: el V8 4.4 de gasolina y el 3.0 Diesel con ‘Common Rail’. Además, a partir de la primavera de 2004 se añadirá una nueva versión tope de gama, el 4.8is.

El nuevo motor gasolina 4.4, que también se monta en la Serie 7, incorpora control de alimentación, distribución Valvetronic y admisión variable. Desarrolla una potencia de 327 CV y también ofrece excelentes prestaciones: el X5 4.4i acelera de 0 a 100 km/h en 7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 240 km/h con los neumáticos especiales de alta velocidad V, de serie en Alemania, mientras que con los neumáticos tipo H, la velocidad punta es de 210 km/h.

Por su parte, el motor de gasóleo 3.0 d desarrolla una potencia de 218 CV lo que permite al X5 acelerar de 0 a 100 en 8,3 segundos y llegar hasta una velocidad máxima de 210 km/h, todo ello con una cifra de consumo combinado de 8,6 litros cada 100 kilómetros.

Ambos motores van acoplados a una caja de cambios automática de seis velocidades con sistema lógico de cambio de velocidades inteligente.

Innovación inteligente
Otra de las grandes novedades de este reeditado todo terreno es la nueva tracción inteligente a as cuatro ruedas xDrive, una nueva tecnología que optimiza el rendimiento del vehículo en todas las situaciones de conducción.

Este sistema ofrece una distribución continua y variable de la fuerza motriz entre los ejes delantero y posterior utilizando información procedente de los sensores de las ruedas y de los sensores del sistema de regulación de la estabilidad DSC. Todo ello permite una importante mejora de las características de agarre a la carretera.

Exteriormente, el nuevo X5 también presenta algunos cambios y ofrece ahora una imagen más dinámica y atractiva. Presenta un frontal totalmente rediseñado en el que sobresalen las originales nervaduras del capó, que también presenta líneas más anchas y altas. Además, también se han cambiado los grupos ópticos, con un contorno externo más afilado en el doble faro y unos intermitentes más ovalados.

Todo esto y mucho más es lo que ofrece la nueva generación del X5, que dará mucho que hablar en el Salón del Automóvil de Frankfurt.