Inspirado en el Pikes Peak, una cima americana de 4.300 metros situada en la cordillera de las Montañas Rocosas de Colorado, llega el nuevo Audi Pikes Peak Quattro. El recién presentado prototipo refleja la capacidad de creación del fabricante alemán. Con el Pikes Peak Audi da un paso más en el segmento de los vehículos deportivos utilitarios de lujo y desarrolla un modelo capaz de combinar características de otros segmentos.

Muchos coches en uno
Reúne la deportividad, el dinamismo y el confort de una gran berlina de lujo; aptitudes todo terreno gracias a la tracción quattro y a la suspensión neumática adaptiva; y el espacio interior de los monovolúmenes de gama alta con un innovador concepto de asientos (4+2). Al mismo tiempo ofrece un diseño vanguardista con la más avanzada tecnología.

Robusto y elegante
El diseño presenta sugerentes líneas que transmiten sensación de estabilidad y de dinamismo. Destacan los distintos salientes y el trazado de las ranuras. La pintura metalizada clara en color plateado elegido por Audi hace destacar al Pikes Peak por su elegancia. Las llantas no pasan desapercibidas, con cinco radios y dos estrellas superpuestas.

Otros detalles interesantes son los grupos ópticos Xenon Plus bajo los cristales claros. También destacan las manecillas exteriores de las puertas con iluminación incorporada. Éstas emergen automáticamente cuando el sensor de proximidad del sistema ‘advanced key’ (llave avanzada) detecta que alguna persona –acompañada del conductor autorizado- desea tomar asiento en el interior del vehículo. Para una mejor iluminación, cada espejo retrovisor exterior lleva integrado un punto de luz que ilumina la zona lateral del suelo. Además, el espejo izquierdo cuenta con una pequeña cámara de video que enfoca hacia la rueda derecha delantera. Gracias a esta cámara y a una pantalla MMI el conductor puede controlar el ángulo muerto.

Interior lujoso y práctico
En el nuevo modelo pueden viajar hasta seis personas en una disposición de asientos de 4+2. Todos los asientos se pueden regular eléctricamente.
Como es de imaginar en un vehículo de este estilo, el interior está lleno de detalles de lujo y confort. Cuenta con lujosos materiales bien acabados, embellecedores de aluminio anodizado, elementos de madera de fresno japonés, volante multifunción de tres radios revestido con cuero, techo de cristal...

El salpicadero da sensación de ligereza gracias a un diseño que fluye hacia los paneles de las puertas. La consola central está situada en una posición alta y alberga relojes en técnica ‘3D Láser’ que facilitan la lectura cuando la visibilidad no es buena.

Para guardar objetos variados, el Pikes Peak monta una consola central entre las plazas individuales de la segunda fila de asientos desde donde se puede controlar el equipo de entretenimiento, con DVD y MD. Además, los pasajeros de la segunda y tercera fila pueden disfrutar de una pantalla abatible de 173 por 130 mm situada en la consola del techo interior.

En materia de seguridad el habitáculo incluye dos cámaras de vídeo que detectan la actual posición del asiento del acompañante con relación al airbag y controlan la activación del sistema de protección en caso de que fuera necesario.

Con 500 CV
El nuevo prototipo se mueve gracias al motor biturbo de ocho cilindros del Audi RS 6 mejorado para el Pikes Peak con una potencia de 500 CV y tecnología de inyección directa de gasolina FSI. Otras cifras que ponen los pelos de punta son los 5 segundos que tarda en acelerar de 0 a 100 km/h, el par máximo de 630 Nm a 3.500 rpm y una velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente).

Otras características que le otorgan comodidad y dinamismo son la suspensión neumática variable (sitúa constantemente de forma automática la carrocería en la altura más adecuada); la tracción total permanente quattro; el bloqueo electrónico de diferencial EDS (reparte de forma homogénea la fuerza entre las dos ruedas de un eje); y el programa electrónico de estabilidad ESP.

Otro innovador sistema de seguridad que incorpora es lo que Audi denomina “lane departure warning system”. Un sensor óptico controla las líneas blancas sobre el asfaltado y avisa al conductor si el vehículo se aparta de la trayectoria correcta. En definitiva, una lujosa berlina deportiva, un potente vehículo todo terreno y un coche versátil y espacioso. Pero de momento se ha creado sólo para verlo y tocarlo en los salones del automóvil. Tendremos que esperar para conocer cuál es su futuro en la calle.