13/01/2003
BMW xACTIVITY: PRÁCTICO, VANGUARDISTA, DESCAPOTABLE
El nuevo estudio de diseño del fabricante alemán acaba de ver la luz en Detroit. El xActivity adelanta lo que será el futuro X3. Combina las características de un todo terreno, el dinamismo de un deportivo y el placer de conducir de un descapotable.
Novedades - PROTOTIPO/ Sara Soria
BMW acaba de presentar su última creación. El xActivity se puede contemplar hasta el día 20 de enero en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit. Como desde España queda un poco lejos, te lo acercamos a través del ordenador.
Según fuentes de BMW, el xActivity no se fabricará en serie tal y como lo acaban de presentar pero sí es un adelanto de lo que puede ser el nuevo BMW X3. Este modelo se comercializará en el 2004 y con su llegada se irá completando la nueva gama de modelos X de BMW.
El xActivity estéticamente sigue la línea del modelo X5, pero con muchas diferencias que le convierten en un coche único. El nuevo Vehículo para Actividades Deportivas (Sports Activity Vehicle, SAV) combina dinamismo, utilidad, el placer de conducir un descapotable y las últimas tecnologías.
Un todo terreno sin techo
Estéticamente se caracteriza por sus superficies cóncavas y convexas, el nuevo diseño de la parrilla ovoide, los faros dobles y el pliegue que llega hasta la zaga. La robustez se la da los grandes paragolpes y los pasarruedas abombados. Al igual que en otros modelos de BMW, la imagen deportiva le llega gracias a la gran distancia entre ejes y a los voladizos cortos. De largo mide 4,55 metros.
Pero la mayor novedad está en el techo, ya que en el nuevo xActivity se puede viajar al aire libre con el detalle de que la parte frontal del techo está unida con la zaga a través de unas barras longitudinales. Es lo que BMW denomina 'cabriolet con marco'.
Para variadas actividades
Otra característica que define al novedoso prototipo es su carácter funcional. Destaca el sistema de colocar objetos en el maletero: el portón trasero es abatible hacia abajo (se denomina 'Tail Gate') y se encarga de desplazar ligeramente la carga hacia dentro.
En su interior sigue ofreciendo una imagen deportiva y versátil sin renunciar al confort y a la elegancia. Alterna superficies cóncavas y convexas, y los diversos elementos están constituidos por módulos. También se usa intencionadamente zonas claras y sombreadas que acentúan el carácter tridimensional de los elementos que componen el habitáculo. Otro detalle estético es el uso de líneas verticales (en las manecillas de las puertas, en la consola...) que dan sensación de espaciosidad. Una característica típica de los todo terreno, el asiento de posición elevada, se traslada al xActivity para ofrecer mayor visibilidad.
Muy vanguardista
El toque vanguardista no sólo llega a través del diseño. Ahora los asientos tienen 'materiales inteligentes'. ¿Y eso qué significa? Pues que son sensibles a la presión, es decir, son a la vez elementos de mando para regular las posiciones.
Los ingenieros que han trabajo en el nuevo prototipo también han utilizado de forma inteligente los materiales y los colores. En el exterior se combinan superficies nobles y brillantes con elementos mates que dan imagen de resistencia. El color exterior 'Bronze-Moss' (el de la foto) varía según le llegue la luz. De esta manera, puedes tener un coche en color bronce, verde o azul grisáceo. Los colores del habitáculo son beige, oliva y gris.
En el interior, los materiales utilizados son capaces de resistir condiciones meteorológica adversas. Para ello se utiliza piel vacuna natural con materiales flexibles, resistentes a la humedad y asientos de neopreno.
Un motor ágil
Todo este ejercicio de estilo no sería lo mismo si no viniera acompañado de un potente motor que le diera vida en la carretera. Monta un motor de 3.000 cc. de seis cilindros en línea con 231 CV y un par de hasta 300 Nm. Sin duda unas cifras que le aportan dinamismo y deportividad. Le ayudan, además, unos neumáticos de grandes medidas: 245/45 delante y 275/55 detrás, con llantas de 18 pulgadas.
La maniobrabilidad y el buen comportamiento, incluso en carreteras muy viradas, está asegurado gracias a una suspensión muy equilibrada y a un bajo centro de gravedad. Cuenta con tracción total y al igual que el X5 dispone de un programa especial de la electrónica de control que se ocupa automáticamente de que el sistema de control de la tracción permita que las ruedas patinen lo justo sobre terrenos sueltos para que sea posible avanzar rápidamente.
NOTICIAS RELACIONADAS
· BMW X5 3.0D: EL SEÑOR DE LOS CAMINOS
· SALÓN DE DETROIT 2003: LA CITA NORTEAMERICANA
NOTICIAS RELACIONADAS CON "BMW"
· BMW M5 TOURING: UN PURA SANGRE MUY FAMILIAR
· BMW X5: TECNOLÓGICAMENTE RENOVADO
· BMW X3: AGILIDAD EN TODOS LOS CAMINOS
· BMW M6 CABRIO: ¡LUJO AL AIRE LIBRE!
· BMW SERIE 3 COUPÉ: ADN DEPORTIVO
· BMW Z4 ROADSTER Y Z4 M ROADSTER: POTENCIA INIGUALABLE
· BMW Z4 COUPÉ Y M COUPÉ: NUEVOS BIPLAZAS DEPORTIVOS
· BMW Z4 COUPÉ CONCEPT: UN DEPORTIVO DEL FUTURO
· BMW 545i: SUAVIDAD CON MÁS DE 300 CV
· BMW SERIE 3 TOURING 2005: FAMILIAR DE INSPIRACIÓN DEPORTIVA
· BMW 320 D: EL DURO TRABAJO DEL SUSTITUTO
· BMW SERIE 7 2005: MÁS POTENTE Y DINÁMICO
· BMW GROUP ESPAÑA: CRECE EN 2004
· BMW Z4 2.0i: LA FAMILIA CRECE
· BMW M6: AGILIDAD DE DEPORTIVO Y CONFORT DE BERLINA
· BMW 118 D: ¿UN BMW COMPACTO?
· BMW SERIE 3 2005: LA QUINTA ESENCIA
· BMW 320Cd CABRIO: DESCAPOTABLE Y DIESEL
· BMW X3 3.0i: UN PEQUEÑO LUJO TODO-USO
· BMW X3 2.0D: MÁS VARIEDAD, MENOS CONSUMO
· BMW M5: MÁXIMA POTENCIA, MÁXIMA ELEGANCIA
· BMW X5 4.8IS: 'DURO DE PELAR'
· BMW 530 D: UN LUJO EN CARRETERA
· BMW SERIE 1: REVOLUCIÓN EN FORMATO COMPACTO
· BMW CONCEPT M5: ¡PURA DINAMITA!
· BMW SERIE 5 TOURING 2004: MUCHO MÁS QUE UN FAMILIAR
· BMW: GRANDES NOVEDADES Y BUENAS PERSPECTIVAS PARA 2004
· BMW 525d: MÁS DIESEL
· BMW X3: UN LUJO A TAMAÑO REDUCIDO
· LUCES DE FRENO: DE INTENSIDAD VARIABLE EN MODELOS BMW
· BMW SERIE 6 CABRIO: DIVERSIÓN A CIELO ABIERTO
· EL COCHE QUE TE AVISA DE LOS ATASCOS
· BMW X5: RENOVACIÓN INTELIGENTE
· BMW SERIE 6 COUPÉ: DEPORTIVO HASTA LA MÉDULA
· BMW X3: VERSATILIDAD CON FORMA DE TODO TERRENO
· BMW 740 D: COMO EN CASA
· BMW SERIE 5: LA NUEVA GENERACIÓN
· BMW SERIE 5: REDISEÑADO PARA TRIUNFAR
· BMW SERIE 3 COUPÉ Y CABRIO: MÁS DEPORTIVOS QUE NUNCA
· BMW 760i/Li: UN BUQUE CON MOTOR DE 12 CILINDROS
· BMW ENTREGA A RONALDO UN 745i INDIVIDUAL
· BMW SERIE 7 DIESEL: A LA VANGUARDIA TECNOLÓGICA
· BMW REVISARÁ VARIAS UNIDADES DEL X5 Y EL MINI
· BMW Z4: PLACER DE CONDUCIR
· BMW Z3 3.0: SI VAS A CATALATAYUD...
· BMW CS1: EL FUTURO YA ESTÁ AQUÍ
· BMW 745i: BUSINESS CLASS
· NUEVO BMW SERIE 7: LUJOSO, SEGURO, POTENTE
· BMW 316 TI COMPACT: LA FORMA MÁS BARATA DE TENER UN BMW
· BMW SERIE 7: LUJO AVANZADO
· BMW SERIE 3: UN CLÁSICO QUE SE MODERNIZA
· NUEVO MINI: SE REVISARÁN 500 UNIDADES DEFECTUOSAS
· TOMA DE CONTACTO BMW COMPACT: TU PRIMER BMW
· BMW 318 Ci: EL ACCESO A LA SERIE 3
· PRUEBA BMW 525I: EXCLUSIVO
· BMW M3: FILARMÓNICA DE BAVIERA
· BMW X COUPÉ: UN PROTOTIPO DE ENSUEÑO
· BMW 330 XD: ¡UNA GOZADA!
· BMW 320 D: LA REFERENCIA
· EL BMW SERIE 3 CAMBIARÁ DE LOOK
· BMW X5 4.4: LA ÚLTIMA MISIÓN DE JAMES BOND
· BMW Z8: MI NOMBRE ES OCHO, ZETA-OCHO
· MINI COOPER: ELIXIR ANTIDEPRESIÓN
· BMW 330: ES LA GUERRA
· BMW Z3 2.8 COUPÉ: EL PLACER DE PILOTAR
· BMW M5: ESTO ES UN COCHE
SITIOS RELACIONADOS