13/12/2002
AUDI S4: ELEGANCIA DEPORTIVA
El modelo deportivo de la gama A4 se presenta cargado de garra y potencia. Propulsado por un impresionante motor de 8 cilindros y 344 CV y dotado de un completo y lujoso equipamiento, arrasará en los concesionarios a partir de mediados de 2003.
Novedades - NOVEDAD/ Bárbara Maregil
Audi amplía su familia de versiones deportivas con el nuevo S4, el hermano menor de los conocidos S6 y S8, que se consolida como el modelo más potente de la gama A4.
Además de sus 344 CV, tiene otras muchas cualidades que le elevan a las más altas cortas de deportividad, como sus increíbles prestaciones y detalles como las llantas de 18 pulgadas o los asientos Recaro.
Todo un lujo de cuatro ruedas que se llegará a nuestro mercado a mediados de 2003 en dos carrocerías: berlina y familiar (Avant).
¡A toda máquina!
Bajo el capó del S4 encontramos todo un V8 de 4,2 litros de cilindrada, que proporciona nada más y nada menos que 344 CV de potencia y un par máximo de 410 Nm a 3.500 rpm.
Además, esta impresionante máquina suministra unas prestaciones de película: el S4 acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos (5,8 en el caso del Avant) y tan sólo requiere 20,6 segundos para alcanzar los 200 km/h. La velocidad punta se encuentra autolimitada a 250 km/h.
El propulsor está acoplado a un eficaz cambio de velocidad de seis velocidades, que se caracteriza por sus relaciones muy cerradas y de extrema precisión. Además, el S4 también incorpora el conocido sistema de tracción permanente a las cuatro ruedas Quattro, con el que optimiza sus cualidades dinámicas.
Diseño deportivo
Este modelo conserva las elegantes líneas características de la gama A4, pero añade una serie de detalles deportivos que lo personalizan, como el alerón trasero, las exclusivas llantas de aleación ligera de 18 pulgadas, el parachoques pintado íntegramente, las amplias entradas de aire, los grupos ópticos de xenon con la parte interior de las carcasas pintadas en titanio y los retrovisores exteriores de aluminio.
Además, el S4 llega con cuatro colores de carrocería exclusivos, que lo diferencian con un simple vistazo de sus compañeros de serie: amarillo Imola, azul Nogaro, rojo brillante y verde Goodwood.
En el interior sobresalen los asientos deportivos Recaro delanteros (con ajuste eléctrico) y traseros, que proporcionan un apoyo lateral óptimo, incluso en curvas cerradas y también ofrecen un gran confort en recorridos largos. También destaca el cuadro de instrumentos con las esferas en gris y otros indicadores específicos, típico de los modelos S.
Lo más seguro
Audi también exhibe en este modelo los últimos avances en seguridad activa y pasiva, con un equipamiento de gran calidad. Así, incorpora airbag delanteros de gran tamaño, airbags laterales integrados en los respaldos de los asientos y el sistema de airbags de cabeza sideguard, que cubre toda la superficie de las ventanas laterales y el montante A.
En seguridad activa sobresalen elementos como el programa electrónico de estabilización (ESP) y el sistema de frenos con servofreno de doble circuito y asistente de frenada.
NOTICIAS RELACIONADAS
· AUDI A4 3.0 V6 QUATTRO: GUANTE DE SEDA
· AUDI A4 2.0 FSI: UNA INYECCIÓN DE ADRENALINA
· AUDI A4 AVANT: ELEGANTE Y MUY PRÁCTICO
NOTICIAS RELACIONADAS CON "AUDI S4"
· ABT AUDI S4 435 CV: DEL CIRCUITO A LA CALLE
· AUDI CABRIO S4 2006: UN DESCAPOTABLE CON 344 CV
· AUDI S4 2005: LUJO Y DEPORTIVIDAD UNIDOS
· AUDI S4 4.2 QUATTRO CABRIO: INVERTIR EN SENSACIONES
· AUDI CABRIO S4: ¡UN DESCAPOTABLE DE ARMAS TOMAR!
NOTICIAS RELACIONADAS CON "AUDI"
· AUDI RS Q3
· AUDI A1 QUATTRO
· NUEVOS AUDI S6, S7 Y S8
· AUDI A3 E-TRON CONCEPT
· AUDI Q3: A LA VENTA EN JUNIO
· RS3 SPORTBACK: EL DEPORTIVO COMPACTO
· AUDI A6 2011: TODAVÍA CON MÁS TECNOLOGÍA Y CON OPCIÓN HÍBRIDA
· AUDI RS 3 SPORTBACK: EL A3 MÁS DEPORTIVO
· 30 ANIVERSARIO QUATTRO DE AUDI: TRES DÉCADAS PEGADOS AL MUNDO
· AUDI Q5 HYBRID QUATTRO: EL PRIMER HÍBRIDO DE LOS CUATRO AROS
· ANSIEDAD EN LA CONDUCCIÓN: UN 22% DE CONDUCTORES LA SUFREN
· AUDI E-TRON SPYDER: UN PROTOTIPO HÍBRIDO DESCAPOTABLE
· AUDI QUATTRO CONCEPT: UN TRIBUTO AL 30 ANIVERSARIO DEL QUATTRO
· AUDI A1 1.4 TFSI 185 CV: EL MÁS POTENTE
· AUDI A7 SPORTBACK: ELEGANCIA Y CARÁCTER DEPORTIVO
· AUDI R8 SPYDER 4.2 FSI: NUEVA VERSIÓN CON MOTOR V8 MÁS COMEDIDO
· AUDI A1: EL URBANO DE LOS CUATRO AROS
· AUDI CENTER MADRID LAS ROZAS: COLOCACIÓN DE LA PRIMERA PIEDRA
· GAMA AUDI CABRIO 2010: SENTIR EL AIRE
· AUDI Q7: NUEVOS MOTORES Y CAMBIO DE 8 MARCHAS
· AUDI TT: CAMBIOS ESTÉTICOS Y RENOVADA GAMA DE MOTORES
· AUDI R8 GT: LA VERSIÓN MÁS RÁPIDA Y LIGERA DEL R8
· AUDI A3 2010: EL COMPACTO PREMIUM SE RENUEVA
· AUDI A8 L: LUJO Y PRESTACIONES A GRAN ESCALA
· DESDE PARÍS CON AMOR: A TODA VELOCIDAD POR LA CIUDAD DE LA LUZ
· AUDI TT 2010: AHORA MÁS LIGERO, DINÁMICO Y EFICIENTE
· AUDI R8 SPYDER: ALTAS PRESTACIONES A CIELO DESCUBIERTO
· AUDI RS 5: EL A5 MÁS POTENTE DE LA GAMA
· AUDI A1: MÁS DETALLES SOBRE EL URBANO DE AUDI
· AUDI A8 2010: LO MÁS DE AUDI TODAVÍA MEJOR
· AUDI S5 SPORTBACK: OTRO MÁS DE LA FAMILIA
· AUDI A1: MÁS CERCA QUE NUNCA
· AUDI A8 2010: TODOS LOS DETALLES
· AUDI A3: VERSIONES E CON EMISIONES REDUCIDAS
· AUDI A8 2010: CABALLOS A RAUDALES EN UNA BERLINA DE LUJO
· AUDI S6: COMODIDAD CON MÁS DE 400 CV
· AUDI A4 3.0 TDI CLEAN DIESEL: ALTA POTENCIA, BAJO CONSUMO
· LOS NIÑOS Y LA SEGURIDAD VIAL: EL 70% NO VA SOLO AL COLEGIO
· AUDI GAMA EFICIENTE: REDUCIRÁ EL 20% DE SUS CONSUMOS EN 2012
· AUDI E-TRON: EL FUTURO DE LOS DEPORTIVOS DE AUDI
· AUDI R8 SPYDER: EL TOQUE MÁXIMO DE EXCLUSIVIDAD
· AUDI EN FRANKFURT: PROPUESTAS ECOLÓGICAS Y DEPORTIVAS
· AUDI A3 CABRIO/ VW NEW BEETLE CABRIO: ¿SÓLO CAPRICHO?
· GAMA AUDI: SEGURIDAD AL SERVICIO DEL CONDUCTOR
· COCHES DE ALUMINIO DE AUDI: 15 AÑOS DE INNOVACIÓN
· CENTENARIO AUDI: 100 AÑOS DE HISTORIA
· AUDI A4 Y Q5: CINCO ESTRELLAS EN MATERIA DE SEGURIDAD
· AUDI R8 4.2 FSI R-TRONIC: ESPECTACULAR Y EFECTIVO
· AUDI RS6: AUTOMÓVIL MÁS DEPORTIVO DE 2009
· AUDI SERÁ LA ESTRELLA EN EL FESTIVAL DE GOODWOOD 2009
· AUDI: LOS VEHÍCULOS MÁS SEGUROS CONTRA LOS ROBOS
· AUDI: 20 AÑOS DE TDI
· AUDI A5 SPORTBACK: ¿QUIÉN DIJO QUE ESTABA TODO INVENTADO?
· AUDI Q5 CUSTOM CONCEPT: UNA VERSIÓN ESPECTACULAR
· AUDI CROSS COUPÉ: UN ADELANTO DEL FUTURO Q3
· AUDI Q7 2009: LA EXCLUSIVIDAD SE PONE AL DÍA
· AUDI TT RS: EL TT MÁS ESPECTACULAR
· AUDI TT RS 2009: PRIMERAS IMÁGENES
· AUDI A4 ALLROAD QUATTRO 2009: LUJO EN CAMPO O ASFALTO
· AUDI Q5 2.0 TDi QUATTRO: UN Q7 MÁS LÓGICO
· AUDI A4 2009: MUCHO MÁS EQUIPADO
· AUDI SPORTBACK CONCEPT: ¿EL FUTURO A7?
· AUDI TTS ROADSTER: EL DEPORTIVO CON MAYÚSCULAS
· AUDI R8 V10 5.2 FSI: ENTRE LOS MEJORES SÚPER DEPORTIVOS
· AUDI A5 Y S5 CABRIOLET: UN TOQUE MÁS DE DISTINCIÓN
· AUDI A6 Y A6 AVANT 2008: MÁS POTENTES Y EXCLUSIVOS
· AUDI R25: UN COMPETIDOR DE OTRA GALAXIA
· AUDI A1 SPORTBACK CONCEPT: EL FUTURO REY DE LAS CALLES
· AUDI A4 1.8 TFSi MULTITRONIC AVANT: FAMILIAR A MEDIAS
· AUDI S4 2008: EL MÁS 'CAÑERO' DEL MODELO ACTUAL
· AUDI R8 DE COMPETICIÓN: EXCLUSIVO PARA LOS CIRCUITOS
· AUDI A5 3.2 FSI QUATTRO TIPTRONIC: UN COUPÉ RESULTÓN
· AUDI RS6: PARA VIAJAR Y DISFRUTAR EN LOS CIRCUITOS
· AUDI A6: ADAPTÁNDOSE A LA MODERNIDAD
· AUDI TT 2.0 TDI: EL PRIMER DEPORTIVO DIESEL
· AUDI TT CLUBSPORT QUATTRO: DEL CIRCUITO A LA CALLE
· AUDI A1 PROJECT: EL FUTURO URBANO DE AUDI
· AUDI A3: ADAPTÁNDOSE A LA NUEVA IMAGEN AUDI
· AUDI Q5: MANEJABLE, AMPLIO Y AHORRADOR
· AUDI A4 2008: YA ESTÁ EN LOS CONCESIONARIOS
· AUDI R8 V12 TDI CONCEPT: MUCHO MÁS RADICAL
· AUDI TTS: LA VERSIÓN MÁS DEPORTIVA LLEGA EN VERANO
· AUDI A6 Y A6 AVANT 'STYLE': MÁS DINÁMICO Y ELEGANTE
· AUDI A3 CABRIOLET: UN GIRO MÁS DE TUERCA
· 75º ANIVERSARIO DE AUTO UNION: LA HISTORIA DE AUDI
· AUDI CROSS CABRIOLET QUATTRO: INNOVACIÓN EN ESTADO PURO
· AUDI TT ROADSTER 2.0 TFSi Y COUPE 3.2: ¿ABIERTO O CERRADO?
· AUDI S3: RADICALIDAD SIN ESTRIDENCIAS
· AUDI R8 EN CIRCUITO: VUELTAS Y MÁS VUELTAS
· AUDI A4 2007: DINÁMICO, ESPACIOSO Y DEPORTIVO
· AUDI RS 6 AVANT: UN FAMILIAR DE ALTAS PRESTACIONES
· AUDI A4 2007: MEJORANDO LO QUE PARECÍA PERFECTO
· AUDI CROSS COUPÉ QUATTRO: UNA MIRADA A LOS FUTUROS SUV
· AUDI Q7 4.2 TDI: LLEGA EL DIÉSEL MÁS POTENTE
· GAMAS AUDI S Y RS: DEPORTIVIDAD PARA TODOS LOS GUSTOS
· AUDI A5 Y S5: ELEGANTE, DEPORTIVO, POTENTE Y MUY MUY ATRACTIVO
· AUDI R8: UN DEPORTIVO ESPECTACULAR
· AUDI RS4: SENCILLAMENTE BRUTAL
· AUDI TT ROADSTER: UN DESCAPOTABLE CON MUCHA CLASE
· EMOCIONES AL VOLANTE: EL MIEDO AFECTA DE FORMA POSITIVA A LOS CONDUCTORES
· AUDI R8: EL CAMPEÓN DE LE MANS LLEGA A LAS CALLES
· AUDI S3: PODEROSA DEPORTIVIDAD
· AUDI Q7 3.0 TDi: EL GIGANTE DE HIERRO
· AUDI A3 2.0 TDI CON 170 CV: MÁS POTENCIA Y REFINAMIENTO
· AUDI TT COUPÉ: HERENCIA DEPORTIVA
· AUDI TT COUPÉ: UN DEPORTIVO DE PURA SANGRE
· AUDI A6 ALLROAD QUATTRO: PARA TODOS LOS CAMINOS
· AUDI S6 Y S6 AVANT: ESPÍRITU DEPORTIVO
· AUDI A6 3.2 FSi QUATTRO AVANT: ELEGANCIA Y ESPACIO
· AUDI ROADJET CONCEPT CAR: MARCANDO DIFERENCIAS
· AUDI S8: GENES DEPORTIVOS
· AUDI CABRIO Y S4 CABRIO 2006: ELEGANTES Y POTENTES
· AUDI 'SHOOTING BRAKE CONCEPT': DEPORTIVIDAD EN TOKIO
· AUDI Q7: LUJO Y TECNOLOGÍA PARA EL CAMPO Y ASFALTO
· AUDI A4 AVANT 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC: FAMILIAR DE ALTOS VUELOS
· AUDI A8: NUEVOS MOTORES PARA EL BUQUE INSIGNIA
· AUDI A3 2.0 TDI AMBITION SPORTBACK: LAS SIETE DIFERENCIAS
· AUDI RS4: EL A4 MÁS DEPORTIVO LLEGA EN OTOÑO
· AUDI A6 AVANT 2005: FAMILIAR Y MUCHO MÁS
· AUDI A4 2004: DISEÑO Y MOTORES MÁS DEPORTIVOS
· AUDI A3 SPORTBACK: ESPACIOSO Y DEPORTIVO
· AUDI RSQ: UN DEPORTIVO DE CINE
· AUDI A3 SPORTBACK: CINCO PUERTAS Y MÁS ESPACIO
· AUDI A6 2004: MÁS ATRACTIVO Y POTENTE
· AUDI A3 2.0 TDI AMBITION: LÓGICA EVOLUCIÓN
· AUDI A6 2004: UNA BERLINA MÁS DEPORTIVA
· AUDI A8 4.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC: EL LUJO SEGÚN AUDI
· EL FACTOR HUMANO ES LA CAUSA PRINCIPAL DE LOS ACCIDENTES
· AUDI LE MANS QUATTRO: UN BÓLIDO CON GENES DE COMPETICIÓN
· AUDI A6 3.0 MULTITRONIC: ELEGANCIA Y DINAMISMO PARA UN PÚBLICO EXIGENTE
· NUEVO AUDI A3: MÁS ATLÉTICO Y PERSONAL
· AUDI NUVOLARI QUATTRO: EL COUPÉ DEL FUTURO
· AUDI A3: MÁS GRANDE, MÁS DEPORTIVO Y MÁS POTENTE
· AUDI PIKES PEAK QUATTRO: ESPACIO, DINAMISMO, DISEÑO, OCIO...
· AUDI A8L 4.2 QUATTRO: LUJO A LO GRANDE
· AUDI A8: EQUILIBRADO, FÁCIL DE MANEJAR Y DEPORTIVO
· AUDI ALLROAD QUATTRO V8 4.2: ELEGANCIA Y POTENCIA 4X4
· AUDI A8: LUJO RENOVADO
· AUDI RS6: ELEGANCIA DEPORTIVA
· AUDI ALLROAD 2.5 TDI: EL NUEVO CABALLO DE 'EL CID CAMPEADOR'
· AUDI A2 1.6 FSI: ALTA TECNOLOGÍA, ALTAS PRESTACIONES
· AUDI A4 CABRIOLET: PREPÁRATE PARA TOMAR EL SOL
· PRUEBA AUDI A2 1.2 TDI: TODO POR EL CONSUMO
· AUDI AVANTISSIMO: EL DESAFÍO TECNOLÓGICO
· AUDI A4 CABRIOLET: EL DESCAPOTABLE DE LOS CUATRO AROS
· NUEVO AUDI A6: UNA BERLINA MÁS DEPORTIVA
· AUDI A8 L 6.0: POTENCIA POR LOS CUATRO COSTADOS
· AUDI A4 2.5 V6 TDI QUATTRO: LO MÁS DE LO MAS
· AUDI A3 1.9 Tdi 130 CV: MUCHOS CABALLOS Y POCO GASOIL
· AUDI A2 1.4: TECNOLOGÍA SOBRE CUATRO RUEDAS
· ASÍ SERÁN LOS NUEVOS AUDI A4 FAMILIAR Y CABRIO
· NUEVO AUDI A4
· AUDI ROMPE MOLDES CON SU PROTOTIPO STEPPENWOLF
· AUDI A3 TDI: AMBICIÓN SIN LÍMITES
· AUDI PRESENTA SU NUEVO A4 EN OCHO PAÍSES A LA VEZ
· Audi S6 4.2 QUATTRO: ÚNICO EN SU ESPECIE
· AUDI ALLROAD QUATTRO: UNA OBRA COMPLETA
