Audi amplía su familia de versiones deportivas con el nuevo S4, el hermano menor de los conocidos S6 y S8, que se consolida como el modelo más potente de la gama A4.

Además de sus 344 CV, tiene otras muchas cualidades que le elevan a las más altas cortas de deportividad, como sus increíbles prestaciones y detalles como las llantas de 18 pulgadas o los asientos Recaro.

Todo un lujo de cuatro ruedas que se llegará a nuestro mercado a mediados de 2003 en dos carrocerías: berlina y familiar (Avant).

¡A toda máquina!
Bajo el capó del S4 encontramos todo un V8 de 4,2 litros de cilindrada, que proporciona nada más y nada menos que 344 CV de potencia y un par máximo de 410 Nm a 3.500 rpm.

Además, esta impresionante máquina suministra unas prestaciones de película: el S4 acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos (5,8 en el caso del Avant) y tan sólo requiere 20,6 segundos para alcanzar los 200 km/h. La velocidad punta se encuentra autolimitada a 250 km/h.

El propulsor está acoplado a un eficaz cambio de velocidad de seis velocidades, que se caracteriza por sus relaciones muy cerradas y de extrema precisión. Además, el S4 también incorpora el conocido sistema de tracción permanente a las cuatro ruedas Quattro, con el que optimiza sus cualidades dinámicas.

Diseño deportivo
Este modelo conserva las elegantes líneas características de la gama A4, pero añade una serie de detalles deportivos que lo personalizan, como el alerón trasero, las exclusivas llantas de aleación ligera de 18 pulgadas, el parachoques pintado íntegramente, las amplias entradas de aire, los grupos ópticos de xenon con la parte interior de las carcasas pintadas en titanio y los retrovisores exteriores de aluminio.

Además, el S4 llega con cuatro colores de carrocería exclusivos, que lo diferencian con un simple vistazo de sus compañeros de serie: amarillo Imola, azul Nogaro, rojo brillante y verde Goodwood.

En el interior sobresalen los asientos deportivos Recaro delanteros (con ajuste eléctrico) y traseros, que proporcionan un apoyo lateral óptimo, incluso en curvas cerradas y también ofrecen un gran confort en recorridos largos. También destaca el cuadro de instrumentos con las esferas en gris y otros indicadores específicos, típico de los modelos S.

Lo más seguro
Audi también exhibe en este modelo los últimos avances en seguridad activa y pasiva, con un equipamiento de gran calidad. Así, incorpora airbag delanteros de gran tamaño, airbags laterales integrados en los respaldos de los asientos y el sistema de airbags de cabeza sideguard, que cubre toda la superficie de las ventanas laterales y el montante A.

En seguridad activa sobresalen elementos como el programa electrónico de estabilización (ESP) y el sistema de frenos con servofreno de doble circuito y asistente de frenada.