Volkswagen está en racha, por lo menos en cuanto a presentaciones se refiere. Su primer coche de lujo, el Phaeton, su primer todo terreno, el Touareg, y ahora su primer monovolumen compacto, el Touran. Es su nueva política: ampliar su gama de modelos en segmentos en los que nunca había estado presente.

Muy versátil
Si por algo destaca el nuevo Volkswagen Touran es por su gran polivalencia, típica de un coche de mayores dimensiones. El monovolumen compacto tiene una longitud de 4,39 metros, un ancho de 1,79 metros y una altura de 1,63 metros. Dentro tiene capacidad hasta para siete asientos independientes, aunque de serie viene con cinco. Los tres asientos de la segunda fila se pueden cambiar de posición, plegar o quitar por completo de forma sencilla. Los dos asientos de mayor tamaño de la tercera fila se pueden plegar y ocultar por completo bajo la plataforma del suelo. ¡En total puede se pueden conseguir hasta 500 posiciones diferentes!

Todo recogido
La capacidad de carga tampoco está nada mal. Con sólo cinco asientos llega a más de 600 litros con un límite máximo de carga por encima de los 650 kilos.
Con el nuevo Touran no tendrás excusa para tener el interior ordenado. Según el equipamiento que elijas, puedes contar con hasta 39 espacios para guardar objetos. Encontrarás huecos bajo los asientos, en las consolas del centro, en el techo, en el salpicadero, en las puertas y en la zona de carga. También dispone de posavasos en cada fila de asientos.

Con seis velocidades
Cuando se ponga a la venta, en el primer trimestre de 2003, el Touran estará disponible con tres motores FSI y TDI con una potencia entre 100 CV y 136 CV. Según avance el año, el fabricante alemán presentará nuevas motorizaciones. Como novedad, todos los motores FSI y TDI incluirán de serie una caja de cambios manual de seis velocidades, con la opción de elegir una nueva e innovadora transmisión automática de seis marchas.

Su dinamismo y agilidad en marcha también se ven favorecidos por el sistema de suspensión trasero de cuatro brazos y la dirección asistida electromecánica. Su oferta incluye tres versiones de equipamiento y diseño.

Seguridad interior
Los pasajeros que viajen en el nuevo Touran contarán con airbag frontales y laterales para conductor y acompañante, airbag de cabeza en la primera y segunda fila de asientos, reposacabezas activos en los asientos delanteros y cinturones de seguridad en las siete plazas. Además, el monovolumen cuenta con frenos de disco delante y detrás, siendo ventilados los primeros, ABS y ESP con sistema de asistencia a la frenada.

La estructura ofrece una gran rigidez ya que Volkswagen ha utilizado láser para las soldaduras de su chapa galvanizada.
Los materiales utilizados en el habitáculo son de alta calidad. De serie equipa cerraduras centralizadas con control remoto por radiofrecuencia, espejos exteriores con calentadores eléctricos y control remoto y ventanillas delanteras eléctricas.