La familia del Mazda6 cuenta con un nuevo miembro que promete y mucho. Monta un motor de 2.3 con 166 CV, una moderna transmisión automática de cinco velocidades y tecnología de tracción permanente a las cuatro ruedas. Ya está disponible en los concesionarios con carrocería familiar y a un precio recomendado de 31.510 euros (5.242.823 ptas).

El diseño exterior es prácticamente igual al del Mazda6 Wagon. La única diferencia es su mayor altura (1.490 mm frente a 1.480 en el Wagon) y la palanca de cambios secuencial. Algunos detalles a destacar en el nuevo modelo son la parrilla de cinco puntas, las toberas de admisión en el alerón del paragolpes delantero y unos grupos ópticos estilizados y transparentes.

Amplio maletero
El interior se mantiene en la línea del ya conocido Mazda6, con amplias dimensiones del habitáculo y del maletero. Éste tiene un volumen de carga de 490 litros que puede aumentar hasta 1.694 litros gracias al sistema 'Karakuri' (se abaten los asientos traseros y deja una superficie de carga totalmente plana). La capacidad del maletero también se ha optimizado gracias al tamaño compacto de la suspensión trasera multilink.
Los mandos están situados según su importancia. Así los indicadores del equipo de audio, climatizador y controles del navegador (opcional) se sitúan en la consola central, mientras que los mandos de la radio y del control de crucero están en el volante.

Tracción a las cuatro ruedas
Gracias a su sistema de amortiguación, a la anchura de vía y a su bajo centro de gravedad, el nuevo modelo goza de una buena estabilidad, lo que conlleva una conducción mucho más agradable y a la vez más deportiva. A esto hay que añadirle la tracción permanente a las cuatro ruedas: un sistema electrónico de doble desembragado distribuye el par entre el eje delantero y el trasero, en función del tipo de conducción y de las características de la calzada. Gracias a este sistema el nuevo Mazda6 se desenvuelve mejor en pistas con grava, bache u otras imperfecciones.

Muy dinámico
El motor de cuatro cilindros y de 2.3 litros ofrece una potencia de 166 CV y un par máximo de 205 Nm a 4.000 rpm. Esto le permite ponerse a 100 km/h desde parado en 12,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 189 km/h con un consumo medio de 10,5 litros cada 100 kilómetros. Parte del motor está construido en aluminio con el resultado de menos peso y menos ruido.

Nueva transmisión automática
El nuevo miembro de la familia del Mazda6 incorpora un nuevo cambio automático de cinco velocidades denominado ?Activematic?. Este sistema se caracteriza por tener las tres primeras marchas relativamente cortas (para una mejor aceleración), y la cuarta y quinta marchas más largas (disminuye el ruido y los consumos). También cuenta con la posibilidad de realizar cambios individuales de velocidad con solo un leve toque de la palanca de cambios.

También destaca un sensor especial, integrado en la electrónica de control de la transmisión, que lee en todo momento el ángulo del plano de rodadura mejorando el confort de marcha. Para que te hagas una idea de su función, este sensor evita los cambios bruscos cuando circulas cuesta arriba y también selecciona automáticamente marchas más cortas en los tramos cuesta abajo.

Seguridad para sus ocupantes
En el apartado de seguridad, el Mazda6 AWD se compone de una estructura reforzada con un estudiado sistema de distribución y absorción de la energía en caso de impacto. Incluye airbag frontales de dos etapas, airbag laterales en los asientos delanteros y airbag de cortinilla para los pasajeros de los asientos delanteros y traseros.

Además, incluye sistema antibloqueo de frenos (ABS) de cuatro canales, distribución electrónica de la frenada (EBD), asistencia a la frenada (EBA), control de estabilidad (DSC) y suspensión autonivelante.