Por primer vez Hyundai se lanza a competir en uno de los segmentos más importantes con el nuevo Getz. Se sitúa entre el Atos y el Accent . Viene pisando fuerte con la relación calidad-precio-tecnología a las que ya nos tiene acostumbrados Hyundai. Es un coche práctico y versátil que no desentona en el diseño.

El Getz estará disponible, desde su lanzamiento, con dos versiones de carrocería -tres y cinco puertas- y dos niveles de equipamiento ¿GL y GLS-. Asegura ser el más amplio por dentro de su categoría, pequeño por fuera y grande por dentro. Está plagado de pequeño rincones donde guardar objetos.

El asiento posterior es abatible y plegable por secciones ¿60/40-, lo que le permite adaptarse a las necesidades de cada momento y ofrecer un espacio útil de carga, con los asientos abatidos y plegados en su totalidad, de 997 litros. Para facilitar la carga de elementos voluminosos en el maletero, el portón trasero es grande, y tiene con un ángulo de apertura de 95,5º.

Motor
Ofrece hasta tres motores de gasolina, a los que se unirá en breve un moderno motor diesel de inyección directa y 1.5 CC. De gasolina la elección es entre el motor Epsilon, de 1.1 CC y cuya potencia máxima es de 63 CV a 5.500 rpm, o los motores Alfa 1.3 (de 82 CV a 5.500 rpm ) y 1.6 litros (105 CV a 5.800 rpm) respectivamente. La caja de cambios es manual en todas las versiones menos en la 1.3 12V GLS que ofrece la posibilidad de incorporar una transmisión automática de cuatro relaciones y control electrónico.

Seguridad
En cuanto a la seguridad, la carrocería ha sido construida enteramente en aceros de alta resistencia. Además, el Getz cuenta con barras de protección lateral en las puertas y las planchas de la carrocería han sido construidas en una sola pieza.
Todas las versiones del Getz disponen, de serie, de airbag frontales de hinchado controlado, y de cinturones de seguridad con pretensores ¿éstos últimos con control de la tensión -. Las plazas traseras disponen de tres cinturones de seguridad de tres puntos.

Equipamiento
En cuanto a equipamiento de serie: cierre centralizado, elevalunas eléctricos, doble airbag, dirección asistida o inmovilizador. Además y a excepción de la versión más básica, el Getz también dispone de faros antiniebla, volante y palanca de cambio de cuero, cierre remoto con alarma, ABS/EBD y radio CD con 6 altavoces.

Es una alternativa a tener en cuenta al Peugeot 206, Fiat Punto, Opel Corsa, Citroën C3 o Ford Fiesta.