El fabricante coreano renueva su gama con un nuevo modelo. El Daewoo Kalos, del segmento B, está a la venta desde principios de octubre con carrocerías de cuatro y cinco puertas, dos acabados de equipamiento y un motor de gasolina de 1.4 litros y 83 caballos de potencia.

En el primer trimestre de 2003 llegarán dos nuevos motores de gasolina de 1.200 cc y 70 CV y 1.400 cc 16V y 87 CV. Los motores Diesel no estarán disponibles hasta dentro de un año y medio. Se barajan dos posibilidades de 1.300 y 1.900 cc y podrían ser los motores JTD de Fiat, aunque de momento no hay nada confirmado.

Un estilo alternativo
En su diseño ha intervenido el diseñador Giorgetto Giugiaro de Italdesign. El resultado no se ha hecho esperar. La versión de cinco puertas cuenta con un frontal agresivo donde destaca el diseño de los faros con cubierta de policarbonato y los intermitentes tienen forma de párpado. En el caso del cuatro puertas, el frontal separa los intermitentes incorporando la clásica parrilla cromada de Daewoo.

Otro elementos que le dan al Kalos una personalidad propia son los cortos voladizos, musculosos pasos de rueda, una línea de techo muy alta, el borde inferior de la ventana que asciende ligeramente hacia atrás y una parte trasera inclinada de forma escalonada.

Lo mejor, su interior
A pesar de su compacto tamaño, el habitáculo es muy espacioso gracias a la altura del vehículo (1.495 mm) y a una de las más largas distancias entre ejes del segmento (2.480 mm). La capacidad de carga puede variar desde 175 litros a 735 litros si se desplazan los asientos traseros y se acoplan tras los delanteros. El respaldo de la banqueta posterior se puede abatir en mitades asimétricas de 60/40 y plegarse.

Por poco más de 9.500 euros (1.580.000 pts) tienes un coche con un completo equipamiento de serie y tres años de garantía. La versión básica SE incluye columna de dirección ajustable en altura, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado, doble airbag, anclajes Isofix para las sillas de los niños, inmovilizador electrónico, lunas delantera tintada, limpiaparabrisas traseros y radiocasete RDS con cuatro altavoces. El acabado SR añade ABS de cuatro canales, cierre centralizado con mando a distancia integrado en la llave o retrovisores exteriores térmicos (el derecho ajustable eléctricamente).

Un motor de gasolina
En un primer momento el único motor disponible en el Kalos es el motor de gasolina 1.400 cc con 83 CV de potencia. El par máximo que ofrece es de 123 Nm y se obtiene a 3.000 rpm. Con el nuevo modelo la velocidad máxima es de 170 km/h con un consumo medio de 7,5 litros cada cien kilómetros.

La estabilidad está bien garantizada con la suspensión McPherson delante y eje de torsión detrás, una larga distancia entre ejes y un gran ancho de vía.