La gama Mazda6 está de estreno: nada más y nada menos que dos nuevas carrocerías (cinco puertas y Wagon) y dos avanzados motores Diesel CRTD, que se unen a los tres conocidos propulsores de gasolina. ¡Ya está la gama al completo!

Para todos los gustos
La elegante berlina cinco puertas va dirigida a los conductores que se inclinan por un vehículo más deportivo, mientras que la versión Wagon (familiar) atraerá a quienes buscan, sobre todo, espacio y flexibilidad interior.

En el apartado de diseño exterior ambas carrocerías presentan numerosas características comunes: la expresiva parrilla de cinco puntas, las originales tomas de aire en el alerón del paragolpes delantero y grupos ópticos delgados en vidrio transparente. Pero también tienen muchos rasgos diferenciadores, así el cinco puertas exhibe una línea más esbelta y dinámica, casi como si fuera un coupé, mientras que el familiar se distingue por sus generosas dimensiones: 4,7 metros de longitud y 1,48 metros de ancho, frente a los 4,6 y 1,43 metros de las otras dos carrocerías.

En el interior predominan los materiales de alta calidad, con excelentes acabados. Ambos modelos cuentan de serie con el práctico sistema ‘karakuri’, que permite plegar muy fácilmente los asientos traseros, convirtiéndolos en una superficie de carga plana con sólo accionar dos palancas. Asimismo, también cabe destacar las amplias dimensiones de los maleteros (492 litros en el cinco puertas y 505 litros en el Wagon).

Dinámicos y seguros
Ambos modelos presentan un comportamiento efectivo, con un evolucionado sistema de suspensiones traseras multibrazo tipo E y suspensiones delanteras tipo doble trapecio, que garantizan el agarre a la calzada. Además, el ancho de vía es generoso y el centro de gravedad más bajo, lo que garantizan la conducción deportiva.

Asimismo, los nuevos Mazda6 equipan de serie una dirección asistida dependiente de la velocidad, lo que se traduce en una mayor sensibilidad en las maniobras de aparcamiento y una reducción paulatina de la asistencia a medida que aumenta la velocidad del vehículo.

En el apartado de seguridad, cabe destacar los potentes frenos delanteros y trasero con ABS, distribución electrónica de frenado (EBD), sistema de control de la estabilidad (DCS), airbags frontales de dos etapas y airbags laterales. Asimismo, incorpora un nuevo servofreno, que proporciona una presión consistente en el pedal y garantiza que la frenada se aplique uniformemente en todo tipo de situaciones.

Los motores Diesel
Otra de las grandes novedades de la gama son los dos revolucionarios motores Diesel 2.0 CRTD con inyección directa ‘common-rail’ de última generación, disponibles en todas las carrocerías.

Los motores, de 120 y 136 CV, respectivamente, combinan las ventajas de los Diesel, como el bajo consumo y el elevado par a bajas revoluciones con los puntos fuertes de los gasolina, como las elevadas prestaciones, el confort de conducción y el reducido nivel de escapes contaminantes. De esta manera, con tan sólo 6,5 litros de consumo combinado y una clasificación de emisiones Euro III (D4), es uno de los motores más limpios y eficientes del segmento.