A partir del próximo mes de noviembre, Volkswagen comenzará la comercialización de la nueva generación del Passat en versiones Berlina y Variant. Este modelo, que lleva 27 años en el mercado y será la quinta generación del exitoso Passat, ha sido objeto de importantes modificaciones tanto en diseño como en tecnología. La gama mecánica disponible incluye ocho motores (gasolina y Diesel) con potencias comprendidas entre los 102 y los 193 CV. De ellos, cinco son absolutamente nuevos. Cuatro de los ocho motores pueden combinarse con la tracción integral `4Motion¿. En el caso del motor V6 de 193 CV, la tracción integral es estándar.

Cambios estéticos
El frontal y la parte posterior han sido completamente rediseñados y marcan claras diferencias de estilo con el modelo actual. La zona frontal cuenta con dos niveles claramente definidos, en las zonas de radiador y alojamientos de los faros. La rejilla del radiador, cromada, ha sido desplazada hacia adelante para convertirla en un elemento claramente definido del diseño que se unifica con las líneas del parachoques, más envolvente. Los laterales de la calandra se continúan en forma de "V" a lo largo del capó. En los laterales, las ópticas dobles con cobertura de cristal claro y la posibilidad opcional de utilizar faros `bi-xenon¿ completan un diseño atractivo, con aires de dinamismo y elegancia.

También cambia algo la zona posterior. Los pilotos cubren la totalidad de la parte trasera de las aletas. Se rediseñan el portón del maletero y el faldón posterior, que se alarga hasta los pasos de rueda posteriores. En función del estilo de acabado que se elija, se puede incrementar la sensación de elegancia mediante la utilización de estrechas bandas cromadas a lo largo del vehículo.

Mecánicas de estreno
Los tres nuevos motores de gasolina son el 1.6 litros de 102 CV, el 2.0 de 115 CV y el V5 de 170 CV, en tanto que las mecánicas turbodiesel de inyección directa que se agregan a la gama son el 1.9 TDI de 100 CV y el 1.9 TDI de 130 CV, que alcanza su máximo par de 310 Nm a 1.900 revoluciones, con un consumo medio de sólo 5,6 litros cada 100 kilómetros. A estos nuevos motores se añaden los ya conocidos 1.8T de 150 CV y 2.8 V6 de 193 CV gasolina, y el TDI 2.5 de 150 CV.

Aun con las modificaciones realizadas en el equipamiento estándar, que incluye aire acondicionado y cierre centralizado con mando a distancia, también hay retoques en el interior, aunque todavía no se sabe nada en concreto ni tampoco los precios. Habrá que esperar a su presentación mundial en el próximo Salón de París de finales de septiembre. Seguiremos informando.