23/09/2002

FORD KA, STREETKA Y SPORT KA: LA FAMILIA CRECE

Ford presenta en el Salón de París la nueva familia de su segmento más pequeño. A un Ford Ka renovado por dentro y con un nuevo motor 1.3 de 60 CV se suman el descapotable Streetka y el deportivo Sportka, que llegarán al mercado en 2003.

Novedades - NOVEDAD/ Sara Soria

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La gama del Ka crece con la llegada de dos nuevos modelos: el descapotable biplaza que se pondrá a la venta en toda Europa a principios de 2003 y el deportivo Sportka que llegará al mercado en la primavera de 2003. Además, Ford aprovecha la ocasión para presentar su conocido Ka con una nueva imagen interior y un nuevo motor Duratec 1.3 litros de 60 CV. El renovado Ford Ka estará en los concesionarios el próximo mes de noviembre.

Mejoras en el Ka
Lo más destacado del Ford Ka es su nuevo motor 1.3 Duratec 8 válvulas con una potencia mejorada de 49 a 60 CV a 5.000 rpm. La entrega de par máximo también aumenta a 99 Nm a 2.500 rpm. Gracias a la tecnología de baja fricción del tren de válvulas se consigue un bajo consumo (5,9l/100 km en ciclo combinado) y un nivel de emisiones adaptado a Euro Stage IV. El motor de 60 CV acelera el Ka de 0 a 100 km/h en 15,4 segundos y consigue una velocidad máxima de 154 km/h.

Además del nuevo motor, el Ford Ka ha recibido cambios en su diseño interior. Desde noviembre estará a la venta con nuevos colores adicionales de carrocería e interior; nuevo panel de instrumentos con novedosos gráficos, velocímetro electrónico y testigo de nivel bajo de gasolina y cuentarrevoluciones (sólo en las versiones Collection y Luxury); función de limpia y lavaparabrisas automático; sensores opcionales de distancia de aparcamiento; interruptor opcional de desactivación del airbag de pasajero; nuevos diseños del tapacubos; y nuevas llantas de aleación de 14 pulgadas y cinco radios en la serie Luxury.

Nuevo descapotable biplaza
Sin duda un coche llamativo. El pequeño descapotable de Ford se fabricará en serie tras las demandas tanto del público y la prensa después de verlo por primera vez como prototipo en el Salón de Turín de 2000.

Basado en la plataforma del Ford Fiesta, el diseño exterior del Streetka se caracteriza por detalles como el parachoques delantero de polipropileno, del color de la carrocería. Éste sobresale por los laterales en forma de arcos de rueda, enmarcando el grupo óptico. Los faros son angulares, en lugar de redondeados como en el Ka. Otro cambio se centra en el parabrisas que se ha acortado para acentuar el carácter roadster y ofrecer buena protección contra el viento. Las puertas no tienen marco para el cristal lateral, mientras que la zaga se caracteriza por llevar luz de freno y luz de marcha atrás.

La capota se acciona de manera manual y tanto la apertura como el cierre del techo lleva 30 segundos. En su interior sobresale el color negro con algunos detalles en color plateado y en aluminio. El lugar elegido para transportar equipaje es el situado detrás de los asientos del conductor y pasajero, con un espacio de 214 litros. Ford también ha tenido cuidado en garantizar un buen comportamiento de marcha al volante de Streetka. Y lo consigue con el nuevo motor Duratec 8V de 1,6 litros y 95 CV (Ver ficha técnica). El atractivo descapotable cuenta con una nueva configuración de la suspensión, una mayor anchura de las vías, ruedas de 16 pulgadas y una dirección precisa.

La seguridad de los ocupantes también queda garantiza con barras antivuelco de acero por detrás de los asientos, doble airbag de serie, mayor rigidez del chasis y un centro de gravedad más bajo.

El Sportka, más dinámico
El tercer miembro de la familia Ka llega con el nombre de Sportka. Se caracteriza por la combinación de elementos del Ka (como la carrocería de techo fijo) y el Streetka (equipamiento, diseño y motor).

Estéticamente el Sportka comparte el paragolpes delanteros con la parrilla del descapotable y el nuevo motor Duratec 1.6 8V de 95 CV. El Sportka también se distingue de sus hermanos por la luz redonda de marcha atrás y dos luces de posición. En el habitáculo mezcla el estilo del Ka con elementos del Streetka. En este sentido, predomina el color negro pero con el salpicadero y el guarnecido de las puertas en tono ébano; el panel de instrumentos lleva cuentarrevoluciones y odómetro electrónico (aparato que mide las distancias); y los diales y el reloj ovalado llevan los gráficos en blanco sobre fondo negro. Los asientos también los hereda del Streetka. Se fabricará en la planta de Ford en Valencia, en España.

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