06/09/2002

SEAT CÓRDOBA: LA NUEVA GENERACIÓN

El Salón de París ha sido el escenario elegido por Seat para presentar el renovadísimo Seat Córdoba, que sigue las pautas estéticas marcadas por el nuevo Ibiza. Además, cuenta con motores de nueva generación, seguridad mejorada y nuevo chasis.

Novedades - NOVEDAD/ Bárbara Maregil

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El Seat Córdoba lucirá nueva imagen a partir de este año. La nueva generación de este modelo se distingue por su parecido con el nuevo Ibiza, sobre todo en el frontal, aunque mantiene la configuración de tres volúmenes y cuatro puertas de su predecesor. Asimismo, tiene reminiscencias de los revolucionarios prototipos Tango y Salsa, de los que toma el carácter deportivo y el estilo vanguardista.

Nueva imagen
El remodelado Córdoba también ofrece más habitabilidad, con 17 milímetros más de batalla, 58 milímetros más de anchura y 30 litros más de maletero que la generación anterior.

Asimismo, ha sido mejorado en otros muchos aspectos: estética, confort, seguridad, aerodinámica (destacable valor de Cx= 0,30).

En el apartado de diseño cabe destacar su extraordinario parecido con el Ibiza, con el que guarda muchas similitudes, sobre todo en el frontal, con los grupos ópticos de diseño similar, al igual que la parrilla y los parachoques.

Bajo el capó...
La nueva gama de motores está formada por dos opciones a gasolina y tres Diesel que ofrecen un amplio abanico que va desde los 64 hasta los 130 CV de potencia. Así, en gasoil destaca el 1.9 TDi de 130 CV, un motor de elevadas prestaciones que va acoplado a una caja de cambios de 6 velocidades. Las otras motorizaciones Diesel disponibles son un 1.9 TDi de 100 CV y un 1.9 SDi atmosférico de 64 CV.

Por otra parte, la oferta en el apartado de gasolina se compone de dos eficientes multiválvulas 1.4, uno de 75 CV, disponible con caja de cambios automática, y otro de 100 CV.

Chasis ágil
El nuevo modelo estará disponible en los tres niveles de acabado característicos de la marca: Stella, Sport y Signa. Todos ellos incluyen como equipamiento de serie de ‘Chasis Ágil’, un sistema que combina un especial tarado y geometría de las suspensiones con un programa ‘inteligente’ que modula el nivel de asistencia de la dirección en función del tipo de conducción.

Este innovador sistema proporciona un trazado preciso y una respuesta más rápida y efectiva a las solicitudes del conductor y ya se ha montado con éxito en los nuevos Ibiza y Leon Cupra R.

Este modelo verá la luz por primera vez el Salón del Automóvil de París, que se celebrará a partir del próximo 26 de septiembre, pero no llegará a la calle hasta finales de este año 2002.

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