30/08/2002

BMW SERIE 7 DIESEL: A LA VANGUARDIA TECNOLÓGICA

El buque insignia de BMW ya tiene dos versiones Diesel. Se trata de los nuevos 730d y 740d, que equipan motores de seis y ocho cilindros con sistema Common Rail de segunda generación. Llegan en octubre, desde 66.500 euros.

Novedades - NOVEDAD/ Bárbara Maregil

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La Serie 7 BMW se amplía este otoño con dos versiones Diesel de última generación, así a los ya conocidos 735i y 745i gasolina, se suman los nuevos 730d y 740d, que completan así la gama del buque insignia de la marca.

Las nuevas versiones Diesel equipan innovadores motores desarrollados con la tecnología más vanguardista de BMW, como el sistema Common Rail de segunda generación. El resultado: excelentes prestaciones, un reducido consumo de combustible y un eficaz comportamiento dinámico ¿se puede pedir más?

Mecánicas vanguardistas
Bajo el capó del 730d encontramos un motor de seis cilindros en línea, que desarrolla una potencia máxima de 218 CV a 4.000 rpm y un par motor de 500 Nm entre 2.000 y 2.750 rpm. Con este propulsor, este modelo acelera de 0 a 100 km/h en ocho segundos y alcanza una velocidad punta de 235 km/h.

En cuanto al 740d, se presenta con un propulsor de ocho cilindros con 258 CV de potencia a 4.000 rpm y un par máximo de 600 Nm entre 1.900 y 2.500 rpm. Este modelo desarrolla también excelentes prestaciones, con una aceleración de 7,4 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h.

Ambos motores disponen de sistema Common Rail de segunda generación y destacan sobre todo por sus contenidos consumos de 8,5 y 9,7 litros, respectivamente, en ciclo mixto.

Otra de las novedades es la revolucionaria caja de cambios automática de seis marchas ZF, que viene de serie en las dos versiones. Esta caja no precisa servicio de mantenimiento y tiene relaciones más amplias, lo que favorece el confort al conducir a altas velocidades, así como la reducción del consumo.

Asimismo, al igual que en los demás modelos de la serie 7, las versiones Diesel también disponen de la tecnología ‘shift-by-wire’ para cambiar de marchas utilizando los mandos montados al volante.

Equipados a tope
Los modelos 730d y 740d se ofrecerán con el mismo equipamiento de serie y opcional de la actual Serie 7. Así incorporan, entre otros elementos chasis de aluminio con control dinámico de la estabilidad Dynamic Drive y control electrónico EDC, que permite una regulación continua de la amortiguación

También incorpora un amplio repertorio de elementos de seguridad, como airbags de conductor, pasajero y laterales en las plazas delanteras y traseras, frenos ABS y cinturones de seguridad de tres puntos.

Ambas versiones llegarán a los concesionarios el próximo mes de octubre por un precio que partirá de los 66.500 euros para el 730d, 69.100 euros para el 730d en la versión especial con tapicería de cuero y faros de xenón y, finalmente, el 740d se pone a la venta por 88.400 euros.

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