El fabricante francés ha hecho algunos cambios en el Clio Sport para ofrecer un vehículo destinado a la competición (una vez homologado en el grupo N de rallyes). Su denominación es Renault Clio Sport 'S'. Se acaba de poner a la venta en una serie limitada de 172 unidades y estará disponibles hasta finales de año 2002. El objetivo de Renault ha sido sacar al mercado un modelo destinado para la competición a un precio competitivo. Tienes uno por 18.000 euros (3.000.000 ptas), 3.000 euros (500.000 ptas) menos que la versión equivalente Clio Renault Sport.

Más ligero, más barato
La reducción del precio se ha conseguido tras eliminar diversos elementos que no son imprescindibles en una carrera de rally como son el ABS, airbags laterales, climatizador, captador de lluvia y encendido de faros, ESP, lámparas de xenon y lavafaros, rueda de repuesto y tapicería de alcántara. Por otro lado la radio CD con cargador se sustituye por una radio de 4 x 22w mono CD en color azul mundial. La falta de estos elementos también ha permitido la reducción del peso total del coche, ahora más ligero y con mejores prestaciones.

Equipamiento exclusivo
A cambio, Renault ha dotado de la nueva versión Sport 'S' de un variado equipamiento que le convierten en un coche mucho más deportivo. De este modo, dispone de llantas de aleación 'Turini', pedales 'racing', alerón trasero, asiento deportivo con regulación en altura y lumbar, dos bombas anti-pinchazo, cierre automático de puertas, maletero y tapa de combustible por telemando de radiofrecuencia (se activan al rebasar los 7 km/h), dirección asistida hidráulica, elevalunas delanteros eléctricos, faros de doble óptica, ordenador de a bordo, porta botes para refresco, pretensores pirotécnicos en asientos delanteros y en las plazas laterales traseras, radiosat 4 x 22 con cargador de CD, tapicería de tejido muy resistente, volante de cuero regulable en altura y testigo de optimización para el cambio de marchas.

Con 172 CV
El nuevo modelo monta el motor 2.0 con culata de 16 válvulas, que ofrece una potencia de 172 CV a 6.250 rpm y un par motor de 200 Nm a 5.400 rpm. Además va equipado con el sistema VVT (Variable Valve Timing), lo que permite la apertura variable del árbol de levas según cada circunstancia.

Para aprovechar en todo momento la potencia del motor y ofrecer una respuesta inmediata al acelerador, monta una caja de velocidades transversal de cinco marchas con un escalonamiento adecuado.

Los aficionados al deporte del automóvil cuentan con una nueva opción para disfrutar al volante. Recuerda que son unidades limitadas.