15/07/2002

PEUGEOT 307 BREAK: UN GRAN FAMILIAR

La gama 307 se completa con una nueva versión familiar. Se trata del Break, una variante basada en el conocido SW, aunque con algunas particularidades estéticas. Ya está a la venta con tres motorizaciones, desde 16.490 euros.

Novedades - NOVEDAD/ Bárbara Maregil

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Ya está en los concesionarios el 307 Break, una nueva versión familiar inspirada en el 307 SW, con el que comparte la base estética y mecánica. No obstante presenta algunas variaciones, como el techo de chapa de acero, en vez de acristalado, la banqueta trasera partida asimétricamente y abatible, así como un espacio de carga trasero sobre piso plano y barras en el techo.

Esta variante familiar mantiene la misma distancia entre ejes de 2,71 del SW y cuenta con una longitud total de 4,42 metros, lo que proporciona una gran habitabilidad, con capacidad para cinco pasajeros, y un amplio maletero de 503 litros.

Tres motorizaciones
Este modelo monta tres de los motores que ya se equipan en la versión berlina, un gasolina y dos Diesel 2.0 HDI. El primero es el conocido 1.6 de 110 CV, que desarrolla un par máximo de 145 Nm a 4.000 rpm y con el que se llega a una velocidad máxima de 182 km/h.

Las versiones Diesel HDi se presentan con motor 2.0 de 90 y 110 CV, respectivamente. El primero dispone de un par máximo de 205 Nm a 1.900 rpm y alcanza los 174 km/h de velocidad máxima, mientras que la variante de 110 CV presenta un par máximo de 250 Nm a 1.750 rpm. La nota destacada de ambas versiones es su reducido consumo, de tan sólo 5,4 litros cada 100 km en ciclo mixto.

Muy equipado
El 307 Break está disponible en tres niveles de equipamiento (XR, XS y XT), con una dotación básica que incluye seis airbag (dos frontales, dos tipo cortina y dos de tórax), ABS, ayuda al frenado de emergencia, cinturones de seguridad traseros con tres puntos de anclaje, aire acondicionado, elevalunas delanteros eléctricos y equipo de audio con CD frontal. Por su parte, la versión 2.0 HDi 110 CV, cuenta con filtro de partículas (FAP) y control de estabilidad (ESP) de serie en los acabados XS y XT.

Las ventas de este modelo rondarán las 3.150 unidades durante este 2002, según las previsiones de la marca, mientras que para 2003 se esperan vender unas 4.300. Ya lo puedes encontrar en los concesionarios por un precio que oscila entre los 16.490 y los 20.230 euros.

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