Kia ha renovado de arriba a abajo al pequeño monovolumen Carens, que se presenta con una estética más moderna e innovadora, un habitáculo ergonómico y flexible, un completo equipamiento y dos motores de última generación. ¿Qué más se puede pedir?

Nuevo por dentro y por fuera
Este nuevo Carens mantiene las líneas elegantes y estilizadas de su predecesor y a la vez da paso a un concepto más moderno, con toques vanguardistas como el frontal, presidido por la parrilla trapezoidal del radiador cromada y los amplios grupos ópticos con los intermitentes integrados.

También sobresalen otros detalles, como los faros antiniebla delanteros integrados en el parachoques, tapacubos y llantas de aleación rediseñados, las barras portaequipajes opcionales o el nuevo diseño del portón y luneta traseros.

Pero los cambios más importantes están en el habitáculo. Así, el tablero de instrumentos central y la consola han sido totalmente reformados. Además, cuenta con nuevos revestimientos en las puertas y lujosos acabados. También cabe destacar la modulabilidad de los asientos, que se pueden configurar para cinco, seis y siete plazas, según versiones.

Más equipado
La seguridad a bordo está garantizada con los eficaces frenos de disco ventilados en las ruedas delanteras y de tambor en las traseras. Además, cuenta con sistema de frenos ABS, airbags frontales de gran tamaño y laterales como opción, a lo que se suman los pretensores de los cinturones de seguridad y la columna de dirección retráctil que reduce el riesgo de lesiones torácicas.

En el apartado de confort sobresale el nuevo sistema de aire acondicionado, con opciones de control de temperatura manual de disco graduado o bien digital, totalmente automático. Otros detalles como los retrovisores eléctricos, el volante ajustable y los elevalunas eléctricos hacen mucho más cómoda la vida a bordo.

Mecánicas excepcionales
El nuevo Carens se presenta con dos de los motores más avanzados de la marca, un gasolina 1.6 de cuatro cilindros y 105 CV, que desarrolla un par máximo de 141,2 Nm a 4.700 rpm y un turbodiesel 2.0 con ‘Common Rail’ de 112 CV, con un par máximo de 245 Nm a 2000 rpm.

En cuanto a transmisión, la versión gasolina equipa únicamente caja de cambios manual de cinco velocidades, mientras que el Diesel está disponible con cambio manual o automático de cuatro velocidades.

También sobresalen las reforzadas suspensiones de tipo Mcpherson delante y de tirantes dobles atrás, combinadas con amortiguadores de gas, que también contribuyen a mejorar la estabilidad y el confort en el interior.

Esta última generación del Kia Carens se exhibió como primicia mundial en el Salón del Automóvil de Madrid y se pondrá a la venta el próximo mes de septiembre por un precio que oscila entre los 15.025 y los 18.511 euros.