Audi acaba de estrenar su modelo de serie más potente, el RS 6, un vehículo que se distingue por sus prestaciones deportivas y su carácter dinámico, reforzado con elementos como la tracción permanente quattro y el innovador sistema de suspensión DRC (Dynamic Ride Control).

Mecánica de lujo
Pero sin duda, el elemento más sobresaliente de este modelo se encuentra bajo el capó. Se trata de un potente motor biturbo 4.2 de ocho cilindros en V, que desarrolla una potencia de 450 CV. También hay que destacar el elevado par máximo 560 Nm disponible entre 1.950 y 5.600 rpm. Esta máquina permite al RS 6 acelerar de 0 a 100 kilómetros en tan sólo 4,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada de forma electrónica de 250 km/h.

Esta mecánica va acoplada a una innovadora transmisión automática Tiptronic de cinco velocidades, que dispone de un programa de cambio dinámico especial para conducción deportiva. Asimismo, también se pueden seleccionar las marchas de forma manual, con una palanca selectora en la consola de cambio o con dos mandos secuenciales situados en el volante.

Poderío en marcha
El comportamiento dinámico de este vehículo es excepcional, ya que equipa elementos como el innovador sistema de suspensión DRC (Dynamic Ride Control). Este mecanismo incluye amortiguadores especiales que compensan instantáneamente los movimientos de cabeceo y balanceo de la carrocería sin necesidad de utilizar ningún tipo de control electrónico.

En este apartado también cabe destacar el equipo de frenos autoventilados de alto rendimiento con estructura de aluminio, que presentan un diámetro de 365 milímetros delante y 335 milímetros detrás.
La seguridad también está garantizada gracias a los faros de xenón, las fijaciones Isofix para asientos de niño y los cuatro airbags y el sistema de airbag de cabeza Sideguard.

Estética deportiva
Por fuera, el RS 6 sigue las elegantes líneas de sus hermanos de gama, el A6 y el S6. No obstante, algunos detalles como las llantas de aleación ligera de 19 pulgadas, el faldón trasero de nuevo diseño, las rejillas (con forma de panal) o los dos escapes ovalados cromados delatan esa personalidad deportiva que lo distingue.

El habitáculo es muy espacioso y cuenta con lujosos acabados y materiales de primera calidad. Así, equipa asientos Recaro con tres tipos de tapicería: napa, cuero y combinada de cuero con tejido, a juego con los revestimientos de las puertas.

Otros detalles destacables son el pomo de la palanca de cambios y el volante deportivo de res radios forrados de cuero perforado, el espejo retrovisor con regulación antideslumbramiento automática y el equipo de audio de alta gama con sistema de sonido Bose.
El RS6 estará disponible a partir de septiembre en dos carrocerías, berlina y familiar, por un precio que oscilará entre los 98.800 y los 101.030 euros.