Si te gustan las emociones fuertes y además la imagen del Volkswagen Golf te apasiona ahora tienes la oportunidad de conducir el Golf de serie más potente con 241 CV de potencia. Eso sí, tendrás que mirar el bolsillo porque el nuevo modelo seguro que no será una ganga.

En Alemania se pondrá a la venta a finales de este verano mientras que en España tendremos que esperar hasta el último trimestre de 2002. Sólo se comercializará con carrocería de tres puertas.

Presentado como primicia mundial en el IV Salón Internacional del Automóvil de Madrid, el nuevo Golf no deja indiferente. Lo primero en lo que uno se fija es en la estética ya que presenta modificaciones respecto al resto de la gama. Al frontal se le han incorporado grandes orificios de ventilación lo que ya te da una idea de su fuerza deportiva y de su potente motor. La parte trasera se distingue por la doble salida del tubo de escape, que a su vez permite la emisión de un sonido muy deportivo.

El chasis se ha rebajado en 30 milímetros en comparación a los otros modelos de la gama. El diseño deportivo también se ve potenciado por las llantas de 18 pulgadas con neumáticos de 225/40 ZR. Los discos de freno ventilados con pinzas visibles en color azul también le dan un toque atractivo.

Equipamiento deportivo
A la gran potencia del Golf se une un completo equipamiento con un acabado muy cuidado. Del interior emana deportividad. Tapizado de cuero negro, aplicaciones de aluminio pulido en pedales, salpicadero y palanca de cambio, asientos anatómicos con buena sujeción lateral o un volante especial de cuero dan claras muestras del carácter deportivo del nuevo Golf R32.

Tampoco escatima en equipamiento e incluye de serie programa electrónico de estabilidad, sistema de tracción inteligente 4 Motion o seis airbag. También ofrece asientos deportivos, sistema de climatización automático Climatronic, radio con ocho altavoces, indicación multifunción, faros de Xenon, retrovisores exteriores calefactables y regulables electrónicamente, sistema lavafaros y faros antiniebla, sensor de lluvia o retrovisor interior antideslumbramiento.

Como una bala
Pero sin duda lo más sorprendente del nuevo Golf R32 está escondido bajo el capó. Hablamos del motor de 3.2 litros V6 con cuatro válvulas por cilindro -el mismo que monta el VW Phaeton- que desarrolla una potencia de 241 CV a 6.250 revoluciones por minuto. El par máximo es de 320 Nm que lo entrega a 2.800 rpm. Con estas cifras el Golf R32 consigue alcanzar una velocidad punta de 245 km/h y puede salir de parado y ponerse a 100 km/h en sólo 6,4 segundos.

La caja de cambios es de seis velocidades acoplada al sistema de tracción integral 4 Motion de la marca.
Teniendo en cuenta la gran potencia de este vehículo el nuevo modelo monta unos potentes frenos de disco ventilado de generoso diámetro.