MG y Rover trabajan en una nueva generación de vehículos, el primero de los cuales verá la luz en 2004. Para hacernos una idea de cómo serán estos nuevos productos Rover ha dado a conocer su prototipo denominado TCV (Tourer Concept Vehicle). A pesar de que se trata de un concepto, está diseñado para llevarlo a producción, aunque de momento el grupo Rover no tiene planes concretos.

El TCV reúne en un solo vehículo características de los monovolúmenes, los familiares y de los recreativos con aptitudes de todo terreno. En definitiva, lo que persigue Rover con los modelos que lance en el futuro es ofrecer versatilidad y lujo.

Familiar de lujo
El innovador prototipo, presentado en el pasado salón de Ginebra, es un elegante y moderno familiar con un amplio habitáculo y una gran versatilidad. Con capacidad para cinco pasajeros, su interior ofrece una configuración de asientos muy variable.

Como ejemplo de sus posibilidades, los tres asientos traeros y el asiento del pasajero delantero se pliegan individualmente hasta nivelarse con el suelo del espacio de carga. Esto permite transportar objetos de hasta 3,1 metros de largo. Además, cualquiera de los asientos plegados se pueden utilizar como mesa para actividades comerciales o de entretenimiento.

Rover también ha diseñado el TCV con la posibilidad de que el asiento trasero central se pueda sustituir por varios módulos como un asiento para niños, un centro de entretenimiento, una nevera-calentador y un soporte de ordenador.

Menos esfuerzo
Para facilitar la introducción y retirada de objetos en el maletero el TCV incluye un portón trasero especial abisagrado. También se puede abrir la sección inferior del parachoques donde encontramos un gran compartimento bajo el suelo. Incluso este suelo se puede retirar y guardar en el compartimento inferior creando un espacio más profundo (se puede almacenar una lavadora de carga frontal en posición vertical).

Otro detalle importante de este concept-car son las ventanillas ‘Alpine Light’ instaladas en el panel del techo. Gracias a su gran longitud ofrecen una gran visibilidad y luminosidad en el habitáculo.

Para el campo
El TCV ha sido concebido pensando en darle características de todo terreno. Por este motivo, se ha diseñado con más altura desde el vehículo al suelo, con neumáticos y llantas apropiados, acabados robustos en los pasos de rueda y en la zona inferior de la carrocería. Además, existe la posibilidad de añadir tecnología avanzada de control de tracción.

Con el nuevo prototipo, Rover ha conseguido combinar lujo, estilo y placer de conducción con una gran versatilidad y practicidad. En 2004 se pondrá a la venta el primer modelo de una nueva generación de modelos Rover-MG. ¿Será el propio TCV o un vehículo similar?