Dirigido a gente joven que busca un coche funcional pero al mismo tiempo con una imagen deportiva, el nuevo Peugeot 206 SW hará su aterrizaje en los concesionarios españoles a partir del mes de junio, por lo que todavía tendremos que esperar para conocer los precios.

Diseño deportivo
Estéticamente conserva el dinamismo de la parte delantera del 206 berlina mientras que la gran novedad se centra en la parte trasera con un nuevo parachoques, barras del techo de un metro de longitud en negro y aluminio y un portón trasero muy práctico. El estilo deportivo y dinámico se refuerza gracias a unas luces traseras de gran tamaño prolongadas verticalmente. Otro detalle característico del nuevo familiar son los tiradores de las puertas traseras en color negro que van empotrados en los montantes de las puertas.

El nuevo modelo alcanza una longitud de 4,03 metros, 20 cm más que la berlina, mientras que la distancia entre ejes se mantiene en 2,44 metros. Conserva igualmente la estructura, sobre todo en el bloque delantero. Encontramos diferencias en los pasos de las ruedas traseras y en el techo, totalmente nuevo y más alto.

El interior presenta la misma distribución y decoración de la berlina. Destacar el mayor espacio en las plazas traseras gracias un techo más alto y una mayor anchura en los hombros. El nuevo diseño de las ventanas laterales ofrece más luminosidad y visibilidad.

Un coche práctico
Si por algo se caracteriza el nuevo 206 familiar es por su mayor capacidad de carga con 313 litros, 68 litros más que en la berlina. El suelo del maletero es plano y la altura del umbral de carga es más baja que en el 206.

El aspecto práctico se consigue gracias a que la parte acristalada de 5 mm de espesor va tintada y se puede abrir independientemente del portón, además presenta varios enganches para sujetar objetos y redes para evitar el desplazamiento de bultos en el maletero. En todas las versiones se incluye una cortina cubre-equipajes.

Seis motores
El Peugeot 206 SW cuenta con la misma gama de motores que la berlina. El cliente puede elegir entre cuatro propulsores de gasolina (1.2 de 60 CV, 1.4 de 75 CV, 1.6 de 110 CV y 2.0 de 138 CV) y dos Diesel de inyección directa (1.4 de 70 CV y 2.0 de 90 CV). De serie vienen con cajas de cambio manuales de cinco velocidades. La versión de gasolina 1.6 recibe un cambio automático de cuatro marchas autoadaptativas.

En cuanto a la suspensión, se ha mejorado el tren trasero para adaptarse al aumento de inercia provocado por el aumento del voladizo trasero del 206 familiar.

La dirección dispone de asistencia hidráulica constante, salvo en los motores de dos litros gasolina y Diesel en los que se adapta según el régimen del motor.