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Innovación tecnológica y deportividad se conjugan perfectamente en la última creación de Peugeot, los RC, dos prototipos muy futuristas que se han exhibido recientemente en el Salón del Automóvil de Ginebra.

Se trata dos espectaculares coupés de cuatro plazas que se diferencian únicamente en el color y en las mecánicas. Ambos modelos están inspirados en los palos de la baraja francesa. Así, el rojo representa los Diamantes y monta un motor HDi de 175 CV, mientras que el negro simboliza las Picas y cuenta con una mecánica gasolina 2.0 de 180 CV.

Equilibrio deportivo
Estos modelos se distinguen por sus formas aerodinámicas y muy agresivas, que recuerdan a un coche de competición. Uno de los detalles más sobresalientes son los impresionantes grupos ópticos delanteros, que otorgan una gran personalidad al vehículo y le dan un aspecto más ‘felino’.

También destaca el parabrisas panorámico, que permite un amplio campo de visión al conductor. Asimismo, los faros traseros poseen fondos brillantes y un cristal especial, lo que permite que se desarrollen tres funciones distintas sobre superficies oblicuas.

En el interior predominan también los elementos deportivos y se emplean materiales de gran calidad, como acero inoxidable y aluminio. Los asientos están recubiertos con cuero, al igual que el salpicadero.

Tecnología de vanguardia
Los RC también disponen de la tecnología más futurista y equipan la misma arquitectura eléctrica del 307, basada en el multiplexado, con elementos como climatización automática, encendido automático de los faros, cambio automático de ritmo de los limpiaparabrisas y ordenador de a bordo.

Asimismo, estos pequeños bólidos vienen equipados con una telemática que integra un aparato de radio-CD-teléfono, un sistema de guía a bordo con pantalla en color de 7 pulgadas y asientos basculantes ajustables en altura y longitud.

Súper mecánicas
El motor de gasolina equipado en la versión Picas, es un cuatro cilindros en línea con seis válvulas y una cilindrada de 1.997 cc, que desarrolla una potencia máxima de 180 CV. Por su parte, el HDi es todo un 2.2 de cuatrocilindros y 16 válvulas con nada más y nada menos que 175 CV de potencia.

Ambos modelos alcanzan una velocidad máxima de unos 230 km/h y aceleran de 0 a 100 km en unos seis segundos. Pero sin duda la cifra más representativa es la de los consumos, ya que la versión gasolina sólo gasta 7,7 litros a los 100 km en ciclo mixto, mientras que el HDi sólo consume 4,9 litros.

En cuanto a transmisión, ambos montan una avanzada caja de cambios electrohidráulica tipo ML6 C de seis velocidades.

Así pues estos revolucionarios RC combinan lo más avanzado de Peugeot en tecnología, motores, diseño y deportividad y aunque de momento no está prevista su producción en serie, quizás inspiren algún futuro modelo de la marca del león.