Un vehículo polivalente y robusto, que llega pisando fuerte sobre un terreno hasta ahora desconocido y que Ford ha denominado ‘vehículos para actividades urbanas’. El nuevo Fusion se presenta como un cóctel que combina ingredientes muy variados, con características propias de un compacto con portón trasero, un monovolumen o un musculoso todo terreno.

Diseño refrescante
Este modelo basado en la misma plataforma que el nuevo Ford Fiesta y comparte con él muchas características, sobre todo en los apartados de diseño y confort, pero tiene su propia personalidad.

Así, el Fusion se distingue por su arquitectura ‘cúbica’ con formas muy robustas y contundentes. De esta manera, destaca la gran altura de la carrocería, la elevada línea del capó y el original frontal, presidido por la gran parrilla y los grupos ópticos romboidales.

Además, es más largo y más ancho que la media de los vehículos compactos, lo que proporciona un gran confort a bordo, gracias al espacioso habitáculo y al amplio maletero, que cuenta con una capacidad de 337 litros. Asimismo, la posición elevada del conductor proporciona una excelente visibilidad exterior y una mejor maniobrabilidad, que también viene reforzada por el diseño ergonómico del salpicadero.

Seguridad inteligente
La seguridad a bordo está garantizada con el innovador Sistema de Protección Inteligente, con airbag frontales de dos tiempos, sensores para detectar la severidad de los impactos, que adaptan la apertura de los airbags según la intensidad del impacto frontal.

Asimismo, el Fusion incorpora cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje en sus cinco plazas y pedal de freno plegable en caso de colisión. Además, la estructura de la carrocería se ha diseñado para minimizar la introducción del pedalier hacia dentro al producirse un impacto frontal.

Motores de última generación
En un primer momento, este modelo llegará al mercado con tres motores: dos gasolina Duratec 16V y un turbodiesel TDCi de última generación.
La oferta gasolina cuenta con dos mecánicas ya conocidas: un 1.4 de 80 CV y un 1.6 de 100 CV. Por su parte, el propulsor Diesel es un revolucionario 1.4 TDCi de 68 CV que incorpora tecnología de inyección ‘Common Rail’. Cuenta con un par máximo de 160 Nm a 1.750 rpm y con esta mecánica, el Ford Fusion alcanza los 158 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 15 segundos.

Este modelo vio la luz por primera vez el pasado año como prototipo en el Salón de Frankfurt. La versión definitiva de este modelo se ha mostrado recientemente en Salón de Ginebra, pero no llegará a nuestros concesionarios hasta este otoño, mientras tanto, habrá que conformarse con este pequeño anticipo.