BMW ha elegido el Salón de Ginebra para dar a conocer uno de sus prototipos más revolucionarios. Se trata del CS1, un descapotable de cuatro asientos que marcará las futuras generaciones de pequeños deportivos de la marca.

En este modelo se combinan elementos tradicionales de la familia blanquiazul con detalles futuristas y juveniles que le otorgan una gran personalidad.

Estética potente
Así, sobresalen las formas robustas y contundentes, marcadas por unas proporciones más amplias que otros deportivos de la familia. Uno de los aspectos más distintivos es el frontal elevado y erguido, presidido por los espectaculares faros dobles bi-xenon, envueltos por anillos luminosos. También destacan detalles como el faldón delantero con una amplia entrada de aire, o las impresionantes llantas de aleación ligera de 18 pulgadas.

En el interior también se combinan los materiales clásicos y modernos. Resalta el innovador tablero de instrumentos, rodeado también da anillos luminosos, similares a los de los faros.

Tecnología iDrive
El confort de conducción está garantizado con la incorporación del iDrive, un sistema de control central ubicado en la consola, delante de la palanca de cambios, que agrupa las diversas funciones del vehículo.

Así, pulsando ligeramente este controlador, aparece una pantalla antes oculta debajo del recubrimiento flexible del salpicadero y el conductor puede seleccionar, según sus necesidades, los mecanismos de confort, comunicación, navegación, información y entretenimiento.

Mecánica de última generación
Bajo el capó de esta máquina futurista encontramos un ágil propulsor 1.8 de cuatro cilindros y 115 CV, que equipa sistema Valvetronic, una tecnología desarrollada por la marca que permite prescindir de mariposas de estrangulación, con lo se consigue que el motor respire libremente.

En el apartado de transmisión, este modelo monta una caja de cambio secuencial SMG, que se activa mediante unas teclas en el volante y permite cambiar de marcha en fracciones de segundo y sin tener que pisar el embrague.

Este CS1 es pues un coche redondo, que se distingue del resto en cuanto a diseño, equipamiento y tecnología. Así que no hay que perder de vista este prototipo que podría inspirar la próxima generación del Z3, de la que sólo se conoce que se llamará Z5 y será algo más grande que su predecesor.