17/01/2002
VOLKSWAGEN MAGELLAN: TRES EN UNO
El fabricante alemán adelanta su visión del coche del futuro en el Salón de Detroit. El prototipo Volkswagen Magellan combina características de tres vehículos diferentes: monovolúmenes, todo terreno deportivos y berlinas familiares.
Novedades - PROTOTIPO/ Sara Soria
Pensando en el mundo del mañana Volkswagen ha creado un nuevo concept-car. Se trata del nuevo Volkwagen Magellan, un vehículo ‘multi-segmento’ que engloba los vehículos monovolúmenes (MPV), berlinas familiares y todo terreno deportivos (SUV). El navegante portugués Fernando de Magallanes ha sido el inspirador del nombre de este prototipo, que monta un motor W8 de 275 CV de potencia.
¿En qué se parece a un todo terreno?
Entre otras cosas, porque dispone de tracción integral y suspensión neumática con sistema de amortiguación hidráulica activa. También cuenta con la capacidad propia de los SUV para circular por carretera o campo. Esto se refleja en sus pasos de ruedas, en las llantas de 19 pulgadas de seis radios con neumáticos Michelin 245 (no necesita rueda de repuesto), en el gran espacio entre la carrocería y el suelo, en los remates de carrocería cortos delante y detrás y en un capó relativamente corto.
Estéticamente, sus dimensiones (4.685 mm de largo y 1.860 mm de ancho) recuerdan a un 4x4 deportivo. Sin embargo es más bajo que un SUV o un monovolumen pero más alto que un coche familiar.
Versatilidad interior
Si además de la capacidad de un todo terreno buscas amplitud interior, el Magellan también cuenta con la versatilidad propia de los vehículos monovolúmenes.
Este innovador prototipo dispone de tres filas de asientos, con capacidad para seis personas. La delantera y la central tienen asientos individuales mientras que la tercera incorpora un asiento tipo banco.
El espacio se puede aprovechar al máximo gracias a un bastidor monorriel bajo el asiento y al riel de guía longitudinal integrado en el suelo de madera. La tercera fila se puede guardar en el suelo cuando no se utilice.
Un elemento diferenciador en el interior del Magellan es su salpicadero ya que los instrumentos se encuentran suspendidos de una barra horizontal de información y control, situada entre la base del salpicadero y el capó. En general, los materiales del habitáculo son robustos y de máxima calidad, con formas ligeras.
También se caracteriza por una postura de conducción alta, lo que permite tener una buena visibilidad de la carretera en todo momento.
Con personalidad propia
Gracias a su potente motor W8 de 275 CV, el Magellan ofrece el dinamismo de una berlina familiar. Estéticamente también nos recuerda a este tipo de vehículos debido al gran ángulo del parabrisas y a un perfil lateral sensiblemente más bajo que el de los todo terreno.
Pero a pesar de contar con elementos característicos de tres segmentos diferentes, el nuevo concept-car cuenta con una personalidad propia. En este sentido la posición del emblema de VW cambia y ahora se sitúa sobre el capó, por encima de una parrilla de radiador de nuevo diseño.
El Magellan no escapa de las nuevas tecnologías e incorpora un sistema de navegación, el ‘GPS to Go’, que puede ser extraído para la orientación en excursiones. También se puede añadir un remolque especial que puede extenderse hasta dos metros. Otro detalle es la caja de techo que puede volcarse para su utilización como embarcación.
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