16/01/2002

TOYOTA YARIS D-4D: UN PEQUEÑO GRAN DIESEL

La marca japonesa inaugura el año pisando fuerte con las versiones Diesel D-4D de sus emblemáticos modelos Yaris y Yaris Verso. Ya los puedes encontrar en el concesionario desde 12.100 euros.

Novedades - NOVEDAD/ Bárbara Maregil

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Los Yaris y Yaris Verso ya pueden presumir de Diesel. Y es que Toyota acaba de lanzar un revolucionario motor D-4D de 1,4 litros y 75 CV diseñado específicamente para los más pequeños de su gama.

Su precio oscila entre 12.100 y 13.065 euros (2.013.271 y 2.173.844 pesetas), según versiones y nivel de acabado y, al igual que todos sus compañeros de gama, llevan garantía de tres años o 100.000 kilómetros.

Con estas nuevas versiones, la marca japonesa amplía la gama Yaris, que hasta ahora sólo estaba disponibles con los propulsores de gasolina 1.0 de 68 CV, 1.3 de 86 CV y 1.5 de 106, este último correspondiente al más deportivo de la gama, el T Sport.

Algo más que un Diesel
El nuevo motor 1.4 D-4D incorpora colector común de admisión (‘common rail’) de segunda generación de Bosch y refrigeración intermedio (intercooler). Además, desarrolla una potencia equivalente a la de muchos motores de gasolina de esta cilindrada, nada más y nada menos que 75 CV, mientras que su par máximo es de 170 Nm entre 2.000 y 2.800 rpm y el 90% de este valor ya está disponible a 1.800 rpm.

Este nuevo Yaris también brilla en el capítulo de prestaciones, ya que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 12,9 segundos (el Verso tarda 13,9 segundos) y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h (160 en el caso del Verso).

Consumos contenidos
Los consumos son igualmente sobresalientes, ya que en ciclo mixto sólo gasta 4,4 litros a los 100 km (5,5 litros para el Verso). A esta excelente cifra contribuye el sistema ‘common rail’, capaz de inyectar combustible en el cilindro a una presión de hasta 1.600 bar, lo que garantiza una superior pulverización del gasóleo y, por tanto, un menor consumo y un funcionamiento más eficaz.

Toyota también ha realizado importantes esfuerzos para reducir el peso de este propulsor. De esta manera, se han utilizado materiales ligeros, como aleación de aluminio, y se ha integrado el turboalimentador en el colector de escape. El resultado es más que convincente, ya que el D-4D pesa 99 kg.

En el apartado escapes, cabe destacar que este nuevo propulsor incorpora una unidad de recirculación de gases contaminantes (EGR), que contribuye a reducir las emisiones de NOX y otras partículas. Asimismo, los nuevos Yaris cumplen las normativas europeas de Fase III.

Todo un 'Coche del Año'
Desde su lanzamiento, el Yaris ha seguido una trayectoria espectacular, y además de su éxito comercial (ya se han vendido más de 524.000 unidades en el ‘viejo continente’), obtuvo el reconocimiento del sector con el galardón ‘Coche del Año en Europa’ en el año 2000.

Este modelo ha brillado entre sus competidores de segmento gracias a su original diseño corto y alto y a su flexible y espacioso interior. Además, equipa los últimos avances tecnológicos como la instrumentación digital en 3D o el navegador de última generación, disponible como opción.

Asimismo, ha demostrado ser uno de los vehículos más seguros del mercado, con unos excelentes resultados en las pruebas de choque Euro NCAP (4 estrellas y 29 puntos).

Ya sabes, si estás pensando comprarte un coche, aquí tienes todos los argumentos para estrenar el año con un pequeño gran Diesel.

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