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Jaguar quiere atraer a una nueva generación más joven de compradores. Concretamente prevé que el 40 por ciento de estos compradores accederán a la marca por primera vez. Y lo quiere conseguir con el nuevo X-Type de 2 litros V6, un motor que se añade a los ya conocidos 2.5 y 3 litros.

En marzo de 2002 se pondrá a la venta en España con tres acabados: el básico con un precio de 29.990 euros (4.989.916 ptas), el Sport por 33.930 euros (5.645.477 ptas) y el lujoso Executive con un precio de 34.510 euros (5.741.981 ptas).

Lujo dinámico
El nuevo motor V6 de 2 litros de 24 válvulas y cuatro árboles de levas tiene realmente una capacidad de 2.1 litros (2.099 cc) y pertenece a la misma familia de motores AJ-V6 que montan los modelos X-Type de 2.5 y 3 litros y el S-Type 3 litros, aunque adaptado a la nueva cilindrada. Ofrece una potencia máxima de 157 CV a 6.800 rpm y un par máximo de 200 Nm a 4.100 rpm.

Su velocidad máxima es 210 km/h con la transmisión manual de cinco velocidades y 205 km/h con el cambio automática de cinco velocidades (opcional). Consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos (cambio manual) y 10,8 segundos (automático).

Con tracción delantera
Los ingenieros de la marca del felino decidieron utilizar en el X-Type 2.0 la tracción delantera por su estabilidad, convirtiendo a este modelo en el primer Jaguar que la monta.

La rigidez en la carrocería, la dirección asistida ZF de relación variable, el exclusivo diseño de suspensión delantera de Jaguar de los modelos 2.5 y 3.0 y una columna de dos cojinetes permiten al conductor de este Jaguar disfrutar de una gran estabilidad y precisión en la dirección.

Lujoso y seguro
El Jaguar X-Type 2.0 básico incluye de serie: frenos antibloqueo con distribución electrónica de la fuerza de frenada; dirección asistida ZF de relación variable; control electrónico de tracción; llantas de acero ‘Z-Standard’ de 6,5 x16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16; ajuste eléctrico de la altura del asiento del conductor; equipo de audio Alpine de 120 vatios; climatizador automático con filtro de polen; retrovisores exteriores eléctricos y calefactables; sensores de ocupación del asiento del pasajero; airbags delanteros de apertura en dos fases; airbags laterales de conductor y pasajero y laterales de cortina para todos los ocupantes; faros antiniebla delanteros; inserciones en madera de arce y volante de piel ajustable en altura y profundidad.

La versión Sport V6 de 2 litros va equipada con un sistema de suspensión de tarado especial; llantas de aleación ‘X-Sport’ de 7x17 pulgadas con neumáticos 205/50 ZR17; spoiler trasero, asientos deportivos en piel/tela; volante deportivo forrado en piel performada; pomo de la palanca de cambios en piel e inserciones en madera de arce gris moteada.

En cuanto a la versión V6 Executive 2.0 incluye de serie tapicería de piel; asientos delanteros con ajuste eléctrico en 8 posiciones; control de velocidad de crucero con mandos para el equipo de audio integrados en el volante y ordenador de viaje con central de mensajes.