Volkswagen completa su oferta de motores del modelo Passat con el lanzamiento del nuevo motor 2.0 de 130 CV de potencia y veinte válvulas que se sitúa entre los modelos 2.0 de 115 CV y el 1.8 Turbo de cinco válvulas por cilindro de 150 caballos.
El nuevo propulsor está disponible tanto en la berlina como en el Variant y con los acabados Comfortline, Trendline y Highline.

Innovaciones tecnológicas
Para su desarrollo se ha tomado como base la mecánica de 2.0 litros de cuatro cilindros en línea y 115 CV aunque se le han incorporado importantes novedades tecnológicas para conseguir mejores prestaciones.

Entre estas innovaciones destaca un nuevo colector de admisión variable de dos vías, que permite obtener una mayor cifra de par a bajo régimen y mayor potencia a plena carga. Por otro lado se refuerza la eficacia en el nivel de carga del motor gracias a la variación continua del árbol de levas de admisión, mientras que el eje de equilibrado de contrarrrotación del cigüeñal proporciona un máximo refinamiento de marcha y menos vibraciones.

Conducción relajada
El nuevo motor permite una conducción relajada gracias a su gran elasticidad y capacidad de recuperación, lo que evita tener que utilizar el cambio con más frecuencia de la deseada. Esto se consigue gracias a un par máximo de 195 Nm que se consigue a 3.300 revoluciones por minuto y a una potencia de 130 CV que se alcanza a 5.700 vueltas. El consumo no se ve muy afectado y mantiene 8 litros de media cada 100 kilómetros en la berlina y 8,2 en el caso del familiar.

Equipamiento
Todas los acabados ofrecen de serie airbags frontales y laterales para las plazas delanteras y de cabeza delanteros y traseros. A esto se añade el control de estabilidad ESP. En el apartado de confort, incluyen de serie el Climatronic, cierre centralizado con mando a distancia, elevalunas eléctricos delante y detrás, y equipo de radio Gamma con ocho altavoces.

Precios y características técnicas