La familia Laguna acaba de estrenar la revolucionaria mecánica 2.0 IDE de inyección directa de gasolina, que ya se monta en las carrocerías berlina y Grand Tour (familiar).
Con esta nueva versión, Renault completa su abanico de motores y llena el hueco que había entre el propulsor 1.8 16V de 123 CV y el más potente de 210 CV y seis cilindros en V.

Tecnológicamente avanzado
La nueva mecánica 2.0 IDE, asociado a una eficaz caja de cinco velocidades, anima al Laguna con unas brillantes prestaciones. Además, se distingue por sus 140 CV de potencia máxima a 5.000 rpm y un par motor de 200 Nm a un régimen de 4.100 rpm.

A esto hay que añadir sus contenidos consumos, ya que emplea 7,7 litros (7,9 en el caso del Laguna Grand Tour) cada 100 km en ciclo combinado.
Asimismo, el propulsor IDE emplea un sistema de inyección directa con mezcla rica, que rebaja la temperatura interior con la recirculación de gasas de escape, mediante la denominada válvula EGR. Gracias a este innovador mecanismo, el motor no necesita catalizadores especiales para cumplir las normas anticontaminantes de la Unión Europea.

Ante todo, seguro Al igual que sus hermanos de gama, el Laguna IDE, dispone de un alto nivel de seguridad activa y pasiva. De hecho, el buque insignia de Renault ha sido el único modelo puntuado con cinco estrellas en los tests de choque que realiza el consorcio europeo EuroNCAP.

Entre el equipamiento de serie de este vehículo cabe destacar el sistema electrónico de estabilidad (ESP), el mecanismo de ayuda a la frenada de emergencia (SAFE) y sistema de la presión del llenado de los neumáticos. Además, este modelo también incorpora hasta ocho airbag (contando los dos laterales traseros opcionales), sistema de anclaje Isofix y doble pretensor pirotécnico.

Dos niveles de equipamiento
El Laguna 2.0 IDE está disponible en dos niveles de equipamiento: Dynamique y Privilege. El primero dispone de llantas de aleación ligera de 17 pulgadas, sistema antipatinamiento ASR y seis airbag como elementos de serie, mientras que el sistema de navegación, las lámparas de Xenon y el radar de proximidad trasero, entre otros elementos, se ofrecen como opción.

Por su parte, el acabado Privilege incorpora llantas de aleación de 16 pulgadas, espejo interior electrocromo y cargador de 6 CD de serie, a lo que se añade el alerón trasero la tapicería de cuero, los asientos delanteros calefactables y el navegador, como opciones.

La marca francesa se ha consolidado como líder de ventas en España, con el modelo Mégane a la cabeza. A este éxito también contribuirá, sin duda, el nuevo Laguna 2.0 IDE, del que se esperan matricular un total de 2.200 unidades a lo largo de este 2002.