21/11/2001

NUEVO SEAT IBIZA: REGENERACIÓN FUTURISTA

El popular ‘concept car’ Seat Salsa ha supuesto un antes y un después en los vehículos de la marca. El influjo de este modelo se percibe claramente en el Arosa y, quizás con más intensidad en la nueva generación del Ibiza, que llega en febrero.

Novedades - NOVEDAD/ Bárbara Maregil

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La nueva moda entre los fabricantes europeos es regenerar sus modelos inspirándose en el diseño de otros más pequeños de su gama. Ése es el caso del triunfante coche del año, el Peugeot 307, muy similar en diseño a su hermano menor, el 206, o del nuevo Volkswagen Polo, que sigue los pasos del Lupo.

Pues bien, Seat no iba a ser menos y ya tomado como referencia las líneas de la ‘hormiga atómica’ Arosa para dar a luz a la nueva generación de su vehículo más vendido, el Ibiza, que llega en febrero con carrocerías de tres y cinco puertas y tres niveles de acabado: Stella, Sport y Signa.

Diseño vanguardista
El nuevo Ibiza se distingue por su innovador aspecto exterior, que combina rasgos de agresividad, más deportivos, con unas suaves líneas redondeadas.
Las modificaciones más acusadas con respecto a la anterior generación se centran en el frontal, presidido por una gran calandra unida a los faros carenados, que son de doble parábola en las versiones Sport y Signa. También es muy llamativa la zaga, más redondeada y con estilizados grupos ópticos.

Asimismo, este modelo ha crecido con respecto a su predecesor, y ahora es 77 milímetros más largo, 58 milímetros más ancho y 19 milímetros más alto.
En cuanto al interior, además de la amplitud y confort que le confieren estas mayores dimensiones, cabe destacar el espectacular salpicadero de aspecto deportivo, en el que destacan las grandes toberas de aireación totalmente direccionables y las grandes esferas con el cuentarrevoluciones y el velocímetro.

Innovación por un tubo
Soldadura láser, piezas hidroconformadas, motores Diesel con bomba inyector, turbos de geometría variable, navegación por satélite, climatización automática... son sólo algunos de los elementos que hacen del nuevo Ibiza todo un vehículo revolucionario.

Pero la gran innovación de este modelo es sin duda el denominado ‘Chasis, un sofisticado sistema que combina un tarado de suspensión especial con un programa inteligente que modula la asistencia a la dirección en función de la rapidez de giro del volante, la velocidad de marcha y la posición de las ruedas. El resultado es un trazado más preciso y una mayor sensación de control por parte del conductor.
A esto hay que añadir la servodirección electrohidráulica, que consume 20 veces menos energía que una dirección convencional.

Motores para todos los gustos
Inicialmente, el Ibiza estará disponible con seis opciones mecánicas: tres motores de gasolina con cuatro válvulas por cilindro, y tres Diesel de inyección directa.

En este apartado sobresale el motor 1.9 TDi de 130 CV, el Diesel más potente de su segmento y, además, la primera versión del modelo que se ofrece con caja de cambios de seis velocidades. La oferta de propulsores de gasóleo se completa con el 1.9 Sdi de 64 CV y el 1.9 TDi de 100 CV. Por su parte, la gama de gasolina se compone de un 1.2 de tres cilindros y 64 CV, el primero de estas características de Seat, un 1.4 de 75 CV, disponible con cambio manual o automático y un 1.4 de 100 CV.

Mucha seguridad
La marca también ha hecho mucho hincapié en el área de seguridad pasiva y ha dotado al nuevo Ibiza de los últimos avances tecnológicos. De esta manera, todas las versiones de 100 CV, así como las dotadas de ABS, montan frenos de disco ventilados delante y macizos detrás (sobredimensionados en la versión Diesel de 130 CV.

Además, este nuevo modelo dispone de TCS (control de tracción) y ESP (programa electrónico de estabilidad) como elementos opcionales. Además, las versiones Sport y Signa montan de serie ABS de última generación.

También cuenta con sistema HBA (ayuda de asistencia de frenado), que regula la presión que el conductor ejerce sobre el pedal de freno y optimiza la distancia y el tiempo de frenado en situaciones de emergencia. Los elementos de seguridad se completan con los pretensores pirotécnicos, doble airbag frontal de serie, airbag laterales como opción, columna de dirección colapsable y pedal de freno desacoplable.

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