LANCIA THESIS: ELEGANCIA SOBRE CUATRO RUEDAS

El ultimo desafío de Lancia se llama Thesis, una lujosa berlina que llega con un explosivo equipamiento tecnológico, el último grito en seguridad y cuatro motores de última generación.

Pero la nota más destacable de este 'supercoche' es su aspecto exterior, que derrocha elegancia y distinción, gracias a sus líneas refinadas. Este diseño imponente viene reforzado por sus amplias dimensiones, con nada más y nada menos que 4,8 metros de largo 1,8 de ancho y una altura de casi 1,5 metros.

Luce un original frontal integrado, presidio por una gran calandra vertical y los faros romboidales. En cuanto a la zaga, el paragolpes también integrado y los innovadores proyectores con leds, son los elementos más sobresalientes.

Comodidad y lujo
El interior sigue exactamente las mismas pautas y se distingue por la calidad de los materiales empleados y los lujosos acabados. Además, las amplias dimensiones del habitáculo, así como las formas redondeadas y suaves de los asientos confieren al conductor y pasajeros una gran comodidad.

Asimismo, el confort se ve garantizado por el elevado nivel de insonoridad, que es el resultado de la alta rigidez de la carrocería y los cristales de cinco milímetros de grosor.
Otro detalle que no pasa desapercibido es la moderna consola central, donde se encuentra el 'cerebro tecnológico' del Thesis: una pantalla de siete pulgadas desde la que se controlan todas las funciones del vehículo.

Mecánicas para todos los gustos
El nuevo modelo de Lancia llegará inicialmente al mercado europeo con cuatro potentes motores, tres gasolina y un Diesel.
Entre los primeros está el 2.0 20v TurboSoft de 185 CV, el 2.4 20v con 170 CV y, por último, un 3.0 V6 24v de 215 CV. Por su parte, el propulsor de gasóleo es todo un 2.4 JTD de 150 CV.

Todas las versiones están disponibles con una precisa caja de cambio manual de seis velocidades, mientras que el motor 3.0 V6 24v dispone también de cambio automático de cinco velocidades.

Otro de los aspectos que distinguen al Thesis es su eficaz sistema de suspensión, que dispone de una amortiguación semiactiva y electrónica denominada 'Skyhook'?, porque según fuentes de la marca, permite que el automóvil se mueva 'como si estuviera suspendido en el cielo'.

Con toda seguridad
En el apartado de seguridad, el buque insignia de Lancia presenta los más sofisticados dispositivos electrónicos para controlar el comportamiento dinámico del automóvil. De esta manera, cabe destacar el ESP, para el control de estabilidad en curvas, el ASR, que limita el deslizamiento de las ruedas en fase de aceleración, así como los frenos ABS con corrector de frenada EBD.

Asimismo este modelo presenta el innovador sistema EPB (Electric Parking Brake), un inédito dispositivos que se acciona automáticamente al frenar el automóvil y que se desactiva también de manera automática en cuanto se roza el acelerador.

Por su parte, la seguridad pasiva está garantizada gracias a los ocho airbag, dos de los cuales de tipo inteligente multifase, cinco cinturones de seguridad de tres puntos con pretensores y fijaciones Ixofix para los asientos infantiles.

Tecnología punta
Una de las innovaciones tecnológicas más revolucionarias del grupo Fiat es el Connect, un sistema infotelemático, que integra funciones de ordenador de a bordo, navegación por satélite, telefonía GSM con 'manos libres' y equipo de sonido Hi-Fi, entre otras posibilidades.

Este dispositivo va ubicado en el centro del salpicadero y cuenta con una serie de teclas, mandos vocales y mandos al volante. Cuando el conductor quiere utilizar alguno de los servicios que presenta el Connect, sólo tiene que pulsar el botón correspondiente y solicitar al operador la información que necesita.
Este innovador sistema ya se ofrece en otros modelos del grupo Fiat, como el Alfa 147 o el recién estrenado Fiat Stilo.