Como es tradicional, Opel España presentó su gama anual, en esta ocasión la de 2002, y, también como siempre, con interesantes novedades, aunque la mayor es la que está por llegar próximamente: el nuevo Vectra, un modelo que se espera con impaciencia entre los fieles seguidores de la marca y, que con formas mucho más sugerentes y juveniles, pretende seguir manteniendo su alto estatus en el segmento de las berlinas medias.

El más pequeño de la familia Opel, el Corsa, dispone ahora de una versión Sri, que, destinada a los más jóvenes, monta un motor de 90 CV con un equipamiento notable y un precio muy competitivo (1.785.714 ptas.). Subiendo por la gama, nos encontramos con el Astra, que presenta como novedad el motor Eco4 con un consumo de cuatro litros, todo un récord en el segmento compacto. Y arriba, el Omega, buque insignia de la marca que incorpora el motor 2.5 DTi de 150 CV.

La gama 2002 de vehículos derivados y comerciales viene muy renovada. Destaca el Opel Vivaro, modelo versátil de línea vanguardista que puede cargar hasta 1,2 toneladas, utilidad que se suma al confort y equipamiento interior digno de cualquier turismo que se precie. El Combo, derivado del turismo, y el Corsa Van, comercial ligero de tres puertas, completan un abanico de productos destinados a las necesidades laborales de los usuarios que no quieren renunciar a utilizar su vehículo también para el ocio.

Por lo demás, Opel ha reestructurado y reajustado su oferta, ofreciendo ahora nuevas versiones en toda la gama. Ha incorporado mejoras técnicas y ha incrementado el equipamiento de serie en todas las líneas de modelos, añadiendo interesantes opciones: el climatizador automático para Corsa, Astra y Zafira o los faros de xenón en el Astra y Astra Coupé.

Cadillac y Chevrolet se refuerzan
En cuanto a los automóviles norteamericanos, General Motors se ha trazado objetivos mayores en el mercado nacional para Cadillac y Chevrolet, para lo que cuenta con innovadoras soluciones en varios segmentos. Chevrolet introduce el TrailBlazer, un todo terreno con un motor V6 de 4,2 litros y seis cilindros en línea de distribución variable, mientras que de la mano de Cadillac llega el CTS, una berlina con un diseño futurista que dispone de dos motorizaciones de 2,6 y 3,2 litros con caja de cambios manual o automática. Sin olvidarnos del monovolumen Trans Sport, un modelo que dispone de un propulsor V6 de 3,4 litros y que en 2002 contará con una versión de tracción total.

Aparte de estas novedades, el Cadillac Seville montará unas llantas de 17 pulgadas y sistema de navegación con DVD. Chevrolet continúa la mejora del espectacular Corvette, que ahora ofrece de serie la suspensión especial Z51 de altas prestaciones, mientras que el Alero, berlina diseñada para el gusto europeo, presenta la caja de cambios manual de cinco velocidades. Por último, y no por ello menos importante, destaca el Chevrolet Tahoe, el único todo terreno con capacidad para ocho pasajeros, cuyo generoso motor V8 de 5,3 litros y 273 CV lo mejora en potencia y prestaciones.

En resumen, una gama que recorre desde los utilitarios más ágiles hasta los modelos más exclusivos y potentes del mercado norteamericano, y que constituyen una oferta muy atractiva, que no obstante quedará pálida cuando el nuevo Vectra aterrice en el mercado. Sin duda será el revulsivo más importante de Opel para el próximo año.