Las versiones berlina y touring de la Serie 3 de BMW llegarán con un nuevo ‘look’ al Salón del Automóvil de Frankfurt. Además de lucir una imagen más moderna y deportiva, con frontales totalmente rediseñados, la gama montará nuevos motores de última generación y un amplio equipamiento, que incluye un reforzado sistema de seguridad.

Más ‘guapos’ que nunca
Las modificaciones estéticas más importantes están en el frontal, que ha sido actualizado con nuevos grupos ópticos más geométricos, que constituyen una unidad con las luces intermitentes. Los antiniebla están integrados en el faldón delantero, y son ahora pequeños y redondos en vez de alargados.

También destaca la parrilla de forma ovoide, más ancha y dinámica y el paragolpes delantero, que tiene ahora menos líneas horizontales. A esto también hay que añadir los tres nuevos colores de carrocería y las distintas tapicerías.

Motores de última generación
Una de las grandes innovaciones de esta actualizada Serie 3 es el motor Diesel de cuatro cilindros e inyección directa ‘common rail’ de segunda generación, que cuenta con una potencia de 150 CV, alcanza una velocidad máxima de 216 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos.

Esta mecánica se diferencia de su predecesora en que cuenta con mayor presión de inyección (1.600 bar en vez de 1.350 bar), combinada con una regulación del caudal, también renovada. De esta manera, sólo se comprime la cantidad de combustible necesaria en cada momento, con lo que se mejora la eficacia del motor y se optimiza el gasto de gasóleo, que es de tan sólo 5,5 litros cada 100 kilómetros.

Asimismo, la versión 318i, en todas sus carrocerías también dispondrá del nuevo motor de gasolina de cuatro cilindros con Valvetronic, que cuenta con 143 CV de potencia máxima y alcanza una velocidad punta de 218 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos.

Este propulsor destaca por su reducido consumo, tan sólo 7,2 litros en ciclo combinado cada 100 km. Esto se consigue gracias a la incorporación del Valvetronic, un sistema que permite prescindir de la mariposa en los conductos de admisión, lo que permite regular eficazmente la potencia y al mismo tiempo optimizar el consumo.

Nuevas cajas de cambios
La marca blanquiazul también ha mejorado la transmisión de esta gama, con dos nuevas opciones de cajas de cambio. De esta manera, los nuevos motores de gasolina de cuatro cilindros pueden equiparse opcionalmente con una caja automática de cinco marchas que sustituye a la anterior, de cuatro velocidades. Esta nueva transmisión se ha diseñado para conductores que buscan la máxima comodidad y que sólo desean utilizar el cambio manual de manera esporádica, utilizando la función Steptronic.

También como novedad llega la caja de cambios secuencial manual (SMG) que será una opción para los modelos 235i y 330i, versiones berlina y coupé. Con este sistema se consigue una conducción mucho más deportiva y cuenta con las ventajas que ofrece un cambio de marchas con las operaciones de embrague y cambio automatizadas.

Equipamiento más seguro
La nueva Serie 3 lleva un completo equipo de seguridad, como ya es habitual en los modelos de la marca. Entre las novedades, cabe señalar el nuevo sistema de control dinámico de la estabilidad (DSC), que viene de serie en todos los modelos. Este mecanismo evita que el coche derrape, especialmente si la calzada está resbaladiza y lleva integrado el subsistema de control automático de la estabilidad y de la tracción (ASC + T).

Ya por último, en el equipamiento opcional se ha añadido la tracción total con sistema de control en pendientes (HDC), hasta ahora reservado para el modelo X5, que se podrá instalar en los modelos berlina y touring equipados con tracción total. Con este mecanismo se consigue que el coche avance con seguridad aunque la carretera o la pista estén resbaladizas. Asimismo, también opcionalmente se podrán incorporar los nuevos faros bi-xenón, que ofrecen las excelentes cualidades de esta iluminación tanto para luces de cruce como para las largas.

VOLVER AL ESPECIAL FRANKFURT