NOVEDAD/ Jorge Cocero

Renault nos trae otra novedad sorprendente, el nuevo Safrane. Si, si, ya me imagino que a más de uno le resultará muy familiar porque es una versión de gran éxito que la marca francesa ha estado vendiendo entre 1991 y 2002.

Un modelo con historia
Este modelo se ha caracterizado siempre por su gran tamaño y su amplio espacio interior en donde se viajaba siempre como un auténtico marqués. Cuando llegó a principios de los 90 venía para sustituir al Renault 25, otro modelo de gran tamaño que contaba con bastantes seguidores en aquel momento.

En 2002 llegó la revolución a Renault y uno de los perjudicados fue el Safrane, que vio cómo era sustituido por el Vel Satis, un modelo muy innovador en cuanto a tecnología y diseño, pero con una escasa aceptación por parte del público.

Pues bien, ahora llega de nuevo el Safrane pero, el gran problema es que de momento lo va a hacer exclusivamente en los mercados del Golfo Pérsico.

Con este coche Renault va a intentar satisfacer las demandas de ese mercado con un coche de tres cuerpos, innovador y muy elegante.

Muy aparente
Estéticamente podría ser perfectamente un modelo actual del Safrane que se vendía aquí en el pasado y, de hecho, si este nuevo Safrane se vendiese también en Europa, yo personalmente pienso que tendría más éxito que el actual Vel Satis.

Su zona delantera vemos que posee una parrilla con una línea cromada muy marcada y que va de lado a lado de los grandes faros delanteros.

Al contemplarlo de perfil transmite una imagen muy elegante ya que posee un alargado capó delantero, multitud de superficies cromadas y una maleta algo más alta que la zona delantera que le ayuda a obtener una mejor presencia general.

La zona trasera posee dos grandes ópticas a ambos lados, una maleta de gran tamaño y un parachoques sobredimensionado que le aportan un aspecto bastante fuerte y asentado a la carretera.

Cuidando los detalles
El interior de este coche también se ha cuidado hasta el más mínimo detalle con la incorporación de tecnologías de alto nivel y unos materiales de una calidad insuperable entre los que se encuentran la madera, la piel o la alcántara.

De momento este coche tan sólo se venderá en el Golfo Pérsico aunque la marca tampoco ha descartado rotundamente que vaya a llegar a Europa pero, lo que es seguro es que de momento no está entre sus planes.