LANCIA DELTA: EL RENACER DE UN MITO

NOVEDAD/ Jorge Cocero

Lancia presenta en nuestro país uno de los modelos más esperados de los últimos meses.

Grandes éxitos en el pasado
Se trata del nuevo Delta, un modelo mítico que llegó en 1979 y que se estuvo vendiendo hasta 1999, fecha en la que terminaría por desaparecer.

Ahora, sin embargo, la marca italiana recupera el famoso Delta nueve años después con una estética muy diferente de las generaciones anteriores pero que ha querido seguir manteniendo el mismo espíritu con el que nació hace 29 años.

Lo vimos por primera vez en marzo con motivo del Salón del Automóvil de Ginebra y, a nuestro país, no ha llegado hasta hace pocas semanas, con ocasión del Salón de Madrid.

Estética reformada
Su zona delantera presenta una parrilla muy llamativa que posee un diseño bastante clásico y a la vez elegante gracias a los numerosos elementos cromados que posee.

Sin embargo, sus faros tienen un toque bastante futurista debido a su agresivo diseño que se extiende por los laterales de la carrocería.

Por debajo de estos elementos encontramos una entrada de aire que recorre toda la zona delantera y que lleva, además, insertados en ella unos faros antiniebla en los laterales.

Su perfil destaca principalmente por su gran tamaño y por sus líneas redondeadas.

La verdad es que al ver este nuevo Delta no veo casi ninguna similitud con el anterior de hace una década y, por parecerse a algún modelo de los que existen en estos momentos, diría que al que más me recuerda es al Seat León, aunque tampoco es que tengan mucho que ver.

La zona trasera combina un portón que cubre gran parte de la zaga con unos faros muy llamativos que nos recuerdan a los que poseen algunos otros modelos de la marca italiana.

Interior de calidad
El interior de este coche también es realmente llamativo ya que nada más entrar percibimos una agradable sensación de bienestar gracias al excepcional ambiente que proporciona su elegancia, su comodidad, la riqueza de sus colores y la calidad de todos sus materiales.

Además, llama la atención la gran luminosidad que posee el habitáculo ya que sus grandes ventanillas unidas al techo panorámico que ocupa el 80 por ciento de la superficie total del techo, hacen que en el interior parezca que viajamos en un descapotable.

Por otra parte, los materiales utilizados son de una calidad inmejorable y las posibilidades que ofrece su interior son también tremendas ya que este es el único coche de sus segmento que permite mover los respaldos del asiento posterior y la entrada a las plazas traseras resulta realmente cómoda ya que sus puertas pueden abrirse de dos formas diferentes.

Motores poco contaminantes
Este Lancia Delta llegará a los mercados con tres motorizaciones, dos gasolina y un Diesel.

Entre los gasolina encontramos un 1.4 con turbo con dos versiones, una de 120 CV y otra de 150 CV. El Diesel es un 1.6 Multijet que desarrolla una potencia de 120 CV.

Más adelante llegarán también dos motorizaciones Diesel con unas potencias que llegarán hasta los 195 CV y un motor de gasolina que rondará los 200 CV.

Por otra parte, este Lancia Delta ofrece más de 1.000 personalizaciones que se obtienen de la combinación de tres acabados, cuatro revestimientos para los asientos diferentes, cuatro tipos distintos de llantas en aleación, doce pinturas de carrocería y doce combinaciones bicolores.

Este coche llegará a los concesionarios el 18 de julio y sus precios se situarán entre los 19.990 euros de la versión más básica hasta los 29.990 euros de la versión más alta de gama.

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