NOVEDAD/ Jorge Cocero

Corvette es una marca mítica en cuanto a deportivos se refiere. Desde 1953, año en el que salió el primero de ellos, han pasado seis generaciones completamente diferentes unas de otras.

El más salvaje de todos
Ahora, con motivo del Salón de Madrid, hemos podido ver en el stand de esta marca todas las versiones que se venden actualmente de esta sexta generación que se inició en 2005.

Sin embargo, entre ellas, se encuentra además una versión muy especial que todavía no habíamos visto en nuestro país. Se trata del ZR1, la versión más potente que jamás se ha creado en un Corvette y la más potente incluso que ha creado General Motors a lo largo de toda su historia.

Estéticamente cualquier Corvette siempre resulta espectacular pero para este ZR1 se ha potenciado aún más la deportividad habitual del modelo básico.

Una estética muy deportiva
En su zona delantera vemos que el parachoques se ha rebajado un poco debido a una pestaña de fibra de carbono que se le ha adherido por debajo a modo de pequeño alerón para una mejor circulación del aire por debajo del coche.

Por otra parte, vemos que su capó delantero se ha sobredimensionado para poder meter debajo su enorme motor de 6.200 centímetros cúbicos y, además, se ha incluido una nueva entrada de aire sobre su capó para que se vaya refrigerando.

Su perfil llama la atención por sus grandes llantas cromadas, sus grandes pinzas de freno cerámicas pintadas en color azul y sus numerosas entradas de aire y nervios que acentúan ese carácter de competición que desborda en todo momento.

La zona trasera resulta tremendamente espectacular en el modelo normal y, por eso, en el ZR1 vemos que apenas cambia y simplemente lleva una pestaña a modo de pequeño alerón para acentuar aún más su agresividad.

Su interior mantiene una estética parecida al Corvette normal pero su deportividad está aún más acentuada al igual que su equipamiento.

Además, tanto en el interior como en el exterior vemos que el logotipo con lo de ¿ZR1¿ aparece en numerosas ocasiones.

Un motor descomunal
El potente propulsor de este Corvette es un 6.2 que desarrolla la friolera de 647 CV y que le permite alcanzar una velocidad máxima de 330 kilómetros por hora.

Este motor va unido a una caja de cambios manual de seis velocidades que cuenta con una tecnología de doble disco que proporciona un excepcional rendimiento.

Las pruebas de consumo de este coche aún están en proceso, pero los ingenieros han adelantado que el ZR1 será el vehículo con esta potencia más económico del mercado.

Este coche podemos verlo estos días en el Salón del Automóvil de Madrid pero a los concesionarios no llegará hasta finales de año.