NOVEDAD/ Jorge Cocero

El mercado de los SUV sigue de moda y, desde hace algunos meses, se han disparado las ventas de las versiones más pequeñas de este tipo de coches.

Un mercado en alza
Por eso, son muchas las marcas que están sacando sus respectivos crossover y, casi todas ellas, están haciéndolo presentando modelos de un tamaño ¿reducido¿.

Además, las marcas que ya tenían alguna versión más grande en el mercado, están aprovechando esta tendencia para sacar versiones más reducidas. Es el caso de marcas como BMW que ya poseía el X5 y más tarde sacó el X3 y de otras como Audi, que es la que nos ocupa en este momento, que poseían el Q7 y que, ahora, aprovechan para presentar el Q5.

Su diseño resulta tremendamente llamativo ya que, aprovechando sus compactas medidas, han querido aportarle un estilo más deportivo del que posee su hermano mayor, el Q7.

Muy innovador
La zona delantera lleva la típica parrilla de Audi unido a un frontal muy similar en líneas generales al que llevan otros modelos de la marca de los aros. Sus faros sí que son completamente nuevos y, como ocurre en el A4 y el A5, lleva luz de marcha diurna compuesta por diodos luminosos.

Su perfil resulta muy elegante y a la vez deportivo ya que posee un tamaño general muy acertado para la línea del coche y su estética acentúa su lado más sport con unas llantas de grandes pulgadas y un techo que cae por la zona trasera y que le aporta un estilo mucho más dinámico al conjunto del vehículo.

Su zona trasera es probablemente la más innovadora y la que menos recuerda a otros modelos de la marca ya que posee unos faros completamente nuevos que llevan luces con tecnología LED, un portón con un diseño muy dinámicos gracias a sus marcadas líneas y una deportividad muy acentuada gracias a los tubos de escape cromados que se encuentran a ambos lados de la carrocería.

Por otra parte, Audi permite poner en este coche un paquete off road que lleva protectores de bajos tanto para la parte delantera como para la trasera y unas llantas de 19 pulgadas que potencian su lado más salvaje.

Calidad y tecnología
El interior de este coche, como no podía ser de otra forma, desborda calidad tanto en materiales como en ergonomía. Todos los paneles de mandos están ligeramente orientados hacia el conductor y los materiales predominantes dentro de este coche son el aluminio, las maderas nobles, el cuero o la alcántara.

El espacio disponible para sus ocupantes resulta muy grande para que todos ellos puedan viajar de forma cómoda y confortable. Además, su maletero admite una capacidad de carga de 540 litros que pueden ampliarse a 1560 con todos los asientos abatidos.

Entre el equipamiento de serie que podemos encontrar en este coche se encuentran elementos como el climatizador automático con función bizona, una llave inteligente con chip, un freno de estacionamiento automático o el portón del maletero con apertura y cierre eléctrico entre muchas otras cosas.

Este Q5 está disponible con tres motores diferentes, uno de ellos de gasolina y dos TDI. Todos ellos se caracterizan por poseer una elevada potencia, un refinamiento de marcha muy acentuado y un consumo de combustible extraordinariamente contenido.

Tres motores
El motor de gasolina es un 2.0 TFSI que ofrece una potencia de 211 CV. Su consumo se sitúa en 8,2 litros a los cien en ciclo combinado.

Entre los motores Diesel encontramos un 2.0 TDI de 170 CV que necesita tan solo 6,7 litros para recorrer cien kilómetros en ciclo combinado y un 3.0 TDI de 240 CV que consume 7,7 litros de combustible a los cien en ciclo mixto.

El 2.0 TDI traslada su fuerza a un cambio manual de seis marchas y, en el caso del 3.0 TDI y del 2.0 TFSI, Audi implementa una innovadora tecnología, el S tronic, un nuevo cambio de doble embrague con siete marchas. Además, todos ellos llevan la tracción total, algo necesario en un coche de estas características.

Este coche llegará a los concesionarios de nuestro país a lo largo del verano y sus precios aún se desconocen.