Audi acaba de presentar en primicia al relevo del actual Allroad. El Salón de Ginebra ha sido el escenario elegido por la marca alemana para dar a conocer al A6 Allroad Quattro, que se distingue a primera vista por su marcado carácter deportivo con cualidades para recorrer cualquier camino.

Aún habrá que esperar unos meses para disfrutar de las sensaciones a bordo de este modelo, ya que las primeras unidades se entregarán a mediados del próximo mes de junio.

Robusto y confortable
Este nuevo Allroad comparte muchas características de diseño con el A6 Avant, ya que se han diseñado con la misma base de carrocería. Eso sí, ofrece algunos componentes que marcan su carácter 'todo terreno', como el protector de bajos de acero inoxidable, la pronunciada parrilla de una sola pieza o el nuevo diseño de los parachoques y los retrovisores exteriores de mayor tamaño.

Los pronunciados pasos de rueda alojan unas impresionantes ruedas con llantas de aleación de 17 pulgadas de serie o de 18 pulgadas como opción (excepto en la versión 4.2 FSI de 18 pulgadas).

En cuanto a dimensiones, sus 4,93 metros de longitud y 1,86de ancho y, dependiendo de la posición de la suspensión neumática adaptive air, la altura varía entre 1,459 y 1,519 metros. Por su parte, la zona de carga puede oscilar entre 565 y 1.669 litros de capacidad si se abaten los respaldos traseros.

Por dentro se distingue por los lujosos acabados y una gran funcionalidad, con nuevos colores, inserciones y tapizados que le dan un toque de refinamiento. En el equipamiento de confort sobresale el sistema de mando MMI, que permite al conductor configurar un gran número de funciones y visualizarlas a través de un monitor.

Mecánicas deportivas
El nuevo Allroad estará disponible en cuatro versiones, todas con motor de inyección directa: dos gasolina y dos Diesel. Entre los primeros está el 3.2 FSI V6 con 255 CV y el 4.2 FSI V8 de 350 CV, mientras que en el apartado de gasóleo se podrá elegir entre un 2.7 y un 3.0 de 180 y 233 CV respectivamente.

En cuanto a transmisión se utilizan cambios manuales de seis marchas o cambios tiptronic de seis velocidades. Todas las versiones disponen de tracción permanente Quattro.

Ágil y polivalente
El tren de rodaje, construido principalmente en aluminio, contribuye a ofrecer agilidad y aplomo en la carretera. La suspensión neumática de serie 'adaptative air', un sistema que permite modificar la altura de la carrocería hasta seis centímetros. Esta regulación se hace de manera automa¿tica, depdiendo de la velocidad o de forma manual mediante el Terminal de mando MMI. Así, se ofrecen hasta cinco modos: Dynamic, Automatic, Comfort, Allroad y Lift.

Además, el nuevo Allroad está dotado de programa de estabilización ESP de octava generación, dotado de funciones especiales para su uso todo terreno.

Otros elementos destacables en el equipamiento de serie es el innovador sistema lavafaros, climatizador automático confort, sistema antipinchazos tire mobility system, asientos delanteros con ajuste electrónico y reposabrazos central en la parte delantera. Mientras que como opción, se pueden pedir el sistema de iluminación en curvas adaptative Light, sistema de apertura y arranque sin llave 'advanced key' y ayuda de aparcamiento 'parking system advanced'.

Con todas estas características, el nuevo A6 Allroad Quattro se convierte en una atractiva opción para quienes buscan el confort y la elegancia de una berlina y, al mismo tiempo, la versatilidad y las cualidades 4x4 necesarias para recorrer todo tipo de caminos en los momentos de ocio.