El nuevo XK es un deportivo tremendamente innovador con una marcada personalidad Jaguar. Belleza estética, potencia y la más avanzada tecnología son los valores clave que destacan en este cabrio.

El elemento clave de este nuevo vehículo es su exclusiva construcción monocasco de aluminio ya utilizada en la berlina XJ. Con este método de fabricación, su carrocería es un 31% más rígida que la de la generación anterior y ofrece una mejora del 10% en la relación potencia-peso.

Sus creadores se han centrado en fabricar un vehículo seguro, dinámico y con un buen equipamiento. Se presentará a principios de 2006 y está previsto que a partir del segundo trimestre de ese mismo año salga a la venta.

Un deportivo del siglo XXI
Jaguar ha sido capaz de combinar las más avanzadas tecnologías con la tradicional artesanía de la marca creando un deportivo potente, lujoso y con grandes innovaciones.

Este vehículo es mucho más agresivo y deportivo que su antecesor aunque mantiene el linaje de Jaguar conservando su elegancia y discreción tradicional. Dispone de un capó muy largo, un parabrisas profundamente inclinado, ventanilla trasera, amplias llantas que rellenan los pasos de rueda y mínimos voladizos.

Una presencia poderosa del deportivo junto a las admisiones del motor, situadas en las aletas delanteras, que pertenecen a la nueva línea de diseño Jaguar, la exclusiva abertura de la rejilla ovalada, la prominente protuberancia del capó y el práctico portón trasero consolidan con firmeza las bases del diseño de la compañía británica.

El interior se presenta mucho más moderno, rompiendo con la imagen clásica de Jaguar, mediante el empleo de unas líneas limpias, cuidadas y armoniosas. La sencillez y la modernidad se unen utilizando materiales de gran calidad en este coupé. Entre los materiales utilizados destaca la piel pespunteada en contraste con los diferentes acabados metálicos.

La habitabilidad es otra de las grandes virtudes del felino que presenta una batalla más larga, las vías más anchas y el techo más alto. Gracias a la disposición 2+2 el espacio interior es superior al anterior XK. Además, aumenta en 20 mm el espacio superior de las plazas delanteras respecto a su antecesor.

En cuestión tecnológica el XK tampoco se queda atrás con importantes novedades como el sistema de llave inteligente de Jaguar que permite el arranque sin llave mediante un pulsador, además del acceso opcional sin llaves al vehículo para lo que basta con llevar la llave inteligente Jaguar en el bolsillo o en el bolso.

Lo mejor está bajo su 'piel'
Aunque lo que más llama la atención de este nuevo coupé es su espectacular y elegante aspecto exterior, las verdaderas mejoras se encuentran bajo la carrocería.

El mayor avance del XK es el empleo del Sistema Lightweight Vehicle Technology de Jaguar, una arquitectura fabricada íntegramente en aluminio presentada por primera vez en la última generación de berlinas XJ.

Es una estructura de carrocería y chasis monocasco de aluminio basada en los métodos empleados en la industria aeronáutica en los que la resistencia y el bajo peso son factores determinantes.

El portón trasero de aluminio, el primero diseñado por Jaguar, se caracteriza por su resistencia, ligereza y lo sencillo que es de utilizar. Gira en torno a dos bisagras de tal forma que el borde del portón se desplaza alejado de la cabeza del usuario al abrirlo.

El motor V8 de 4.2 litros de aspiración atmosférica de Jaguar tiene una potencia de 300 CV. Este propulsor es ligero, compacto y de altas prestaciones. Desarrolla un par máximo de 411 Nm a 4.100 rpm. Además, acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 6,2 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h.

Grandes innovaciones
El nuevo Jaguar XK utiliza un sistema de frenos totalmente nuevos que proporcionan al conductor mayor potencia de frenado y una respuesta más fiable. El vehículo dispone de unos discos ventilados de mayor tamaño que mejoran el tacto del pedal reduciendo las distancias de parada y el desgaste ocasionado por el uso prolongado. El sistema también utiliza ABS de cuatro vías, Distribución Electrónica de la Presión de Frenado (EDB), Asistencia Hidráulica a la Frenada (HBA) así como el Freno Electrónico de Mano de Jaguar.

En materia de seguridad, este deportivo cuenta con tecnología totalmente nueva, el mejor ejemplo es el capó con Protección para los Peatones que se eleva desde el borde superior en milésimas de segundo en caso de recibir el impacto de un peatón. De tal modo que se crea una zona de seguridad entre el capó y el motor y otras áreas duras inferiores lo cual reduce en gran medida el riesgo de lesiones corporales.

Además, este coupé también incluye el Sistema de Control de la Presión de Neumáticos (TPMS), neumáticos anti-pinchazo, sistema de reposacabezas dinámico Protec de Jaguar que protege al ocupante frente a lesiones ocasionadas por un 'latigazo cervical', entre otros sistemas.

La segunda generación del Jaguar XK estará disponible a partir del segundo semestre de 2006. También habrá disponible un modelo convertible.