Opel presentará una cuarta carrocería del Astra, el Twin Top. Será primicia en el Salón de Frankfurt y se comercializará en primavera de 2006. Es un elegante descapotable de cuatro plazas que se transforma en coupé con tan sólo presionar un botón.

Lo más innovador de este deportivo es la incorporación de un sistema de techo retráctil electro-hidráulico de acero que está realizado en tres secciones y permite un generoso espacio en el maletero de unos 440 litros. Por lo que el vehículo es al mismo tiempo un descapotable y un coupé.

Innovación por los cuatro costados
Opel amplía su gama de compactos con el Astra Twin Top. Es un cabrio-coupé de dos puertas que destaca por su diseño armonioso, deportivo y elegante, además de las importantes innovaciones tecnológicas que presenta.

Alcanza dimensiones muy similares a las de los cabrio de tamaño medio, con una longitud de casi 4,5 metros.

El Astra Twin Top es el segundo cabrio-coupé de Opel, tras lanzar el Tigra Twin Top, y cuenta con un innovador sistema de techo duro retráctil electro-hidráulico que se despliega en menos de 30 segundos con tan sólo pulsar un botón.

El maletero dispone de un espacio bastante amplio de unos 440 litros. Además, también posee la avanzada función de 'Carga Fácil' que lo hace todavía más práctico: pulsando un botón las secciones plegadas horizontalmente en el maletero se pueden elevar de forma que la carga es de fácil acceso.

Sin perder ni un ápice de personalidad
Gracias al dinámico frontal afilado del nuevo Twin Top, el vehículo se identifica con toda claridad como un miembro de la familia Astra. Aunque el 70% de las piezas de la carrocería han sido desarrolladas expresamente para el vehículo.

De proporciones armoniosas, este cabrio-coupé dispone de un amplio y práctico maletero que incorpora dos compartimentos laterales y un espacio de carga en el suelo para guardar el deflector de viento opcional.

La habitabilidad se muestra como otra de las virtudes del deportivo ya que, incluso en trayectos largos, pueden viajar dos adultos en la parte de atrás de forma muy cómoda.

En materia de seguridad, el vehículo incorpora el completo equipamiento SAFETEC que combina elementos de seguridad activa y pasiva. Las barras antivuelco opcionales ofrecen una protección adicional cuando el techo está abierto.

Gama de motores muy amplia
Este nuevo vehículo presenta una amplia gama de motores, más concretamente cuatro de gasolina desde 105 CV hasta 200 CV y el motor 1.9 CDTI 'common- rail' que además podrá pedirse con filtro de partículas (DFP) sin mantenimiento.

Con el motor más alto de la gama, el 2.0 de 200 CV, el Astra alcanza una velocidad máxima de 230 km/h. Sus opciones únicas como el Chasis adaptativo IDS (Sistema de Conducción Interactiva) con Control Electrónico de Amortiguación (CDC), suspensión deportiva y faros bixenón adaptativos en función de la dirección (Sistema de Iluminación adaptativa AFL) sitúan al nuevo Astra en una posición muy destacada con respecto al resto de competidores.

Su presentación será en el Salón del Automóvil de Frankfurt y su la fecha prevista de comercialización es la primavera de 2006.