Después de mostrarnos en Detroit, en enero de 2003, lo que podrían ser las líneas de un futuro vehículo utilitario deportivo (SUV) de altas prestaciones con el concept-car Audi Pikes Peak, llega el turno de descubrir el vehículo de serie definitivo que verá la luz en los concesionarios de nuestro país el próximo año, seguramente durante el segundo trimestre.

En Alemania se podrán hacer pedidos desde el 12 de septiembre aunque las primeras unidades no llegarán hasta el primer trimestre de 2006 al precio básico (Q7 3.0 TDI) de 48.900 euros. En el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt podremos verlo por primera vez.

Estilo dinámico
Se llama Q7 y se caracteriza por combinar de manera ingeniosa deportividad y versatilidad, una sofisticada tecnología y mucho lujo. Este nuevo SUV destaca tanto en carretera como en el campo.

Estéticamente se le ha dado un diseño muy aerodinámico que se refleja en la amplia curva de la línea el techo y en la robusta parte trasera con una marcada inclinación sobre los asientos posteriores. En conjunto crean una línea tipo coupé y un vehículo muy deportivo con llantas de aleación ligera de 18 pulgadas de serie con neumáticos de dimensiones 235/60 (opcionalmente se podrán elegir llantas de 19 y 20 pulgadas). Otra característica que le diferencia de otros SUV es la opción de pintura bicolor.

Hasta siete ocupantes
Mide 5.086 mm de largo, cuenta con una distancia entre ejes de 3.002 mm, es 1.983 mm de ancho y 1.737 mm de alto. Estas medidas permiten a sus siete ocupantes -distribuidos en tres filas de asientos- disfrutar de una gran comodidad.

El nuevo Q7 ofrece hasta 28 posiciones diferentes de los asientos y del espacio de carga. El maletero cuenta con 775 litros con cinco asientos que se amplían a 2.035 litros con las dos filas de asientos posteriores abatidas. A esto se añade que el suelo de carga pude bajarse para poder cargar sin esfuerzo objetos pesados en el maletero.

En su interior se puede disfrutar del innovador servicio de manejo integrado MMI, ya utilizado en el A8 y A6, que incluye una amplia variedad de funciones adicionales. Se puede solicitar, por ejemplo, la asistencia lateral de Audi con tecnología radar para maniobras de cambio de carril y el sistema de aparcamiento avanzado con guía óptico-acústica y cámara de marcha atrás.

Con 350 CV
Para hacer gala de su gran potencia y dinamismo el nuevo Q7 estará disponible con dos motores, el nuevo 4,2 litros V8 con inyección directa de gasolina FSI con una potencia máxima de 350 CV y un par motor de 440 Nm. El otro motor es un Diesel 3.0 TDI de 6 cilindros con 233 CV y un par motor de 500 Nm. Ambos propulsores irán acoplados a un cambios automático Tiptronic de 6 velocidades.

Además, el nuevo SUV incluye de serie tracción permanente a las cuatro ruedas quattro, y al igual que el RS 4 también incorpora el diferencial de tipo Torsen de última generación que mejora la agilidad y precisión de la dirección. El conjunto se completa con un tren de rodaje que cuenta con numerosas piezas de aluminio. Se compone de suspensión neumática independiente con brazos oscilantes dobles en la parte delantera y trasera. La suspensión de muelle de acero y amortiguador mecánico de doble tubo están diseñados para una conducción deportiva y un gran confort, incluso en terrenos sin asfaltar.

Dentro de las opciones también se podrá elegir la suspensión de aire adaptable que combinado con la suspensión neumática regulable electrónicamente permiten una conducción muy deportiva y con un gran confort para sus ocupantes ya que reduce al mínimo los balanceos.

Y para los que les interese más divertirse al volante de un Q7 por zonas de campo el nuevo modelo ofrece una distancia al suelo variable desde los 180 mm hasta los 240 mm para poder atravesar los terrenos más difíciles. También el EPS incluye un gran número de nuevas prestaciones como el asistente de descenso de pendiente.