La buena respuesta del público ante la presentación del prototipo MPV Roomster en el último Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, llevó a Skoda a seguir trabajando en su evolución. El resultado es el Yeti, un concept-car que se presentó por primera vez el pasado mes de marzo en el Salón de Ginebra y que estos días se puede ver por primera vez en España en el recinto ferial de Montjuic en Barcelona.

El Yeti no anticipa un futuro vehículo producido en serie, sino que es un estudio que muestra un vehículo SUV (Vehículo Utilitario Deportivo) con una gran funcionalidad pero muy compacto.

Con la presentación de este prototipo Skoda quiere conocer la reacción del público de este vehículo con tracción delantera, con todas las ayudas mecánicas y electrónicas actuales, muy versátil, flexible, que da soluciones a propuestas de ocio al aire libre y que al mismo tiempo se puede utilizar en la ciudad.

Detalles diferentes
Mide cerca de cuatro metros de largo y se sitúa entre los segmentos B y C. Su diseño recuerda en muchos aspectos al Roomster. Destaca por sus contornos redondeados, un parabrisas situado en una posición más recta de lo habitual y unas ventanillas laterales levemente inclinadas. Este último detalle permite que el interior sea menos caluroso cuando recibe los rayos del sol.

Otro elemento del Roomster es el pilar B en el color del vehículo que se va estrechando hacia arriba y que ofrece una buena visibilidad. También se han utilizado, aunque de forma perfeccionada en el Yeti, el diseño de los faros, los grandes faros antiniebla situados un poco más altos en el parachoques y la parrilla delantera.

Y como detalle innovador el Yeti monta un limpiaparabrisas que se mueve en dos líneas paralelas, por arriba y por abajo, y lo hace de forma rápida de derecha a izquierda y viceversa, barriendo todo el ancho y todo el alto del cristal. Y cuando no se utiliza se ubica en el pilar A derecho.

El techo no pasa desapercibido debido a su color blanco y a su forma dentada por encima de los asientos. En el medio lleva una tira de cristal que permite la entrada de mayor luz al interior y también equipa unos raíles para encajar un portaequipajes.

Además, este coche de gran funcionalidad puede alargarse si es necesario inclinando la cubierta del compartimento para equipajes gracias a un portón trasero dividido en dos partes. Una mitad se coloca arriba y la otra se abate hacia abajo, mientras que la placa de matrícula se desplaza hacia fuera para que sea visible.

Preparado para el ocio
En el interior todo está pensado par el ocio. Todos los controles se activan con un simple movimiento de mano. La consola central incluye una guantera para enfriar agua con dos botes tubulares portátiles, idea tomada de las bicicletas.

Y como el Yeti se ha concebido como un vehículo capaz de llevar a sus pasajeros hasta lugares donde explorar la naturaleza andando, en bicicleta o con un equipo de escalada, se ha tenido en cuenta la suciedad. Por este motivo se han reemplazado las moquetas por alfombrillas de plástico en todo el suelo mientras que el interior del maletero se ha protegido con una doble tapa en la parte de abajo del portón trasero y con tiras andideslizamiento.

Destaca el sistema de navegación portátil situado en la consola central, redes fijas en ambos lados del habitáculo o los anchos cinturones de caucho dentro de los paneles laterales traseros, que al tirar de ellos sirven para fijar bultos de carga.

Además, gracias a sus asientos elevados, a su buena visibilidad y a sus dimensiones compactas también es muy útil para circular por la ciudad.