Jaguar completa la gama XK con una edición especial basada en el motor 4.2 en sus dos versiones: el XK8, atmosférico de 298 CV y el XKR sobrealimentado de 395 CV (XKR). Además, esta 'Final Edition' estará disponible en las dos carrocerías: Coupé y Convertible y se podrá ver en breve por las carreteras españolas.

Distinción deportiva
Este modelo no presenta cambios estéticos con respecto a la gama ya conocida, pero sí ofrece una serie de valores añadidos que le dan un aire más distinguido. Se trata de un completo equipamiento de serie y opciones hasta ahora inéditas.

Así, este modelo llega con nuevos y exclusivos colores de carrocería, a juego con los interiores. Además, el habitáculo es ahora más acogedor y lujoso, gracias a los revestimientos del salpicadero en lujosa madera de olmo.

También equipa exclusivas llantas, en el caso del XK8 de 19 pulgadas con pinzas de freno plateadas, y de 20 pulgadas con frenos de disco Brembo perforados transversalmente con pinzas de color rojo.

Otros detalles sobresalientes son los innovadores grupos ópticos traseros oscurecidos, los nuevos estribos plateados en las puertas, que incorporan ahora un diseño que recuerda a los banderines de cuadros utilizados en las carreras, el logotipo de la marca realzado, ubicado en el capó o la nueva identificación '4.2-S' en la parte posterior del vehículo.

Todos estos elementos personalizan al máximo este modelo para ofrecer una edición exclusiva para los amantes de la conducción.

Potencia bajo el capó
Otro de los grandes atractivos de esta nueva edición limitada son sus potentes motores. Y es que esta 'Final Edition' va animada con el conocido motor 4.2 V8. En el caso del XK8 se monta la versión de aspiración atmosférica, con casi 300 CV, fabricado enteramente en aluminio, mientras que las versiones XKR equipan el potente motor de 4,2 litros sobrealimentado de 395 CV.

Ambas versiones alcanzan una velocidad máxima electrónicamente limitada a 250 km/h. Y en cuanto a la aceleración, el XK8 consigue llegar de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos (6,6 en carrocería convertible) y el XKR en tan sólo 5,4 segundos (5,6 en carrocería descapotable).

Todo ello con unas cifras de consumo que rondan los 16,7 litros a los 100 km en ciclo combinado para el XK8 y 18 litros a los 100 en el caso de la versión XKR.

Lujoso equipamiento
La seguridad está cuidada al máximo. Esto se deja traslucir en el completo elenco de elementos de serie: los frenos ABS, el Sistema de Frenado de Emergencia (EBA), que aumenta la presión del frenado, el Control Dinámico de la Estabilidad (DSC), el Control de Crucero Adaptable (ACC). Además, añade el novedoso sistema ARTS de Jaguar, que analiza datos como la potencia, las posiciones del conductor y el acompañante y el empleo de los cinturones de seguridad para determinar los niveles apropiados de energía en el despliegue del airbag.

Y, finalmente, para hacer la vida a bordo aun más confortable, se incorporan detalles como los espejos exteriores con plegado eléctrico, limpiafaros, parabrisas delantero térmico con sensor automático de lluvia, asientos deportivos delanteros térmicos ajustables eléctricamente con memoria, control de aparcamiento y faros de xenón, a lo que hay que añadir el equipo de sonido Premium de Jaguar o la conexión Bluetooth.