Porsche relanza el 911 Carrera Cabriolet con una nueva y equipada generación, que se caracteriza por sus excelentes cualidades dinámicas y sus prestaciones deportivas. Estará disponible en dos versiones gasolina de 325 y 355 CV, respectivamente. ¡Prepárate a disfrutar con el cielo como techo!

Altas prestaciones
Las dos opciones mecánicas disponibles en este modelo son extremadamente deportivas: un motor boxer de 6 cilindros con 3,6 litros y 325 CV es la versión de entrada, que desarrolla una velocidad máxima de 285 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos.

Por su parte, la versión S cuenta con 3,8 litros y 355 CV y puede alcanzar una velocidad punta de 293 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.

Ágil y dinámico
Entre las principales virtudes de este deportivo está su chasis ligero: la versión básica pesa 1.480 kilos y la versión más potente 1.505 kilos, lo que supone 85 kilos más que las variantes equivalentes del coupé. Esto, sumado a la elevada potencia de los motores y a las eficaces suspensiones contribuyen a conseguir una gran agilidad. Además, en el caso de la versión S también se equipa de serie un innovador sistema de suspensiones activas (Porsche Active Suspension Management), que optimiza aun más el comportamiento dinámico de este modelo. Este sistema se puede incorporar también opcionalmente a la versión 3.6.

Asimismo, desarrolla una buena cifra de aerodinámica con un coeficiente cx de 0,29. A ello contribuye su alerón trasero que se eleva 20 milímetros más que en el coupé.

También equipa un innovador techo desplegable que se abre y cierra de forma totalmente automática, en sólo 20 segundos al tocar un botón. Las operaciones de apertura y cierre pueden realizarse en marcha hasta una velocidad de 50 km/h.

Equipado a tope
En cuanto al equipamiento, cuenta con deflector de viento, control de estabilidad Porsche (PSM) y un Control de Comunicaciones, que incluye radio CD con nueve altavoces (Porsche Sound Package Plus).

Y en el apartado de seguridad, se incluyen elementos como el la protección ante impactos laterales Porsche, con dos airbag de cabeza ubicadas en la propia puerta, junto a la parte inferior de las ventanillas. También cuenta con airbag de torax, dos airbag frontales de gran tamaño, así como cinturones de seguridad de tres puntos con pretensores y limitadores de fuerza en los asientos delanteros.

Por último, el sistema de barras antivuelco está formado por dos tubos de acero de alta resistencia en los pilares A y dos barras de seguridad que salen automáticamente hacia arriba, por detrás de los asientos posteriores.

La nueva gama 911 Carrera Cabriolet estará en los concesionarios a partir de abril de 2005.