Fiat reconvierte su original monovolumen Múltipla con una imagen menos llamativa y rompedora, aunque mantiene su espíritu familiar y versátil, gracias a sus seis plazas modulables y a su amplio maletero de 430 litros. Además, sus dimensiones compactas (algo más de 4 metros de largo, 1,87 de ancho y 1,69 de alto) hacen de este modelo un coche ideal para traslados en zona urbana.

Novedades estéticas
Y es que donde más se perciben los cambios de esta nueva generación del Fiat Múltipla es en el exterior, con un frontal más convencional que se distingue por las marcadas nervaduras del capó. Los grupos ópticos son parecidos a los del Idea y van acompañados de una calandra con marco cromado y rejilla de nido de abeja. Por debajo se sitúa el innovador parachoques con las tomas de aire divididas en tres sectores.

La zaga también se ha remodelado con nuevos faros y sólidos y envolventes paragolpes. El generoso portón trasero sigue una forma recta, parecida a la de su antecesor y el maletero es igualmente amplio, con 430 litros que se convierten en 1.300 litros con los asientos traseros plegados.

Más práctico que nunca
El interior se distingue por su extrema versatilidad con una distribución de 3+3 plazas con todos los asientos simétricos e individuales. Además, se puede pedir con tres asientos delanteros, o con dos delanteros y en sustitución del tercero se incorpora un amplio compartimento portaobjetos.

Otra de las ventajas de este interior modulable es que se puede se puede adaptar fácilmente el número de plazas al de pasajeros y aprovechar al mismo tiempo todo el espacio restante para transportar objetos, ya que el piso del habitáculo queda totalmente plano, sin ningún obstáculo.

El salpicadero también totalmente nuevo, presenta una sensación de tridimensionalidad, ya que la superficie aparece inclinada hacia los pasajeros de la fila delantera, con los diferentes mandos e instrumentos aprovechando también la profundidad.

La nueva gama Múltipla, a diferencia de la anterior generación, se ofrecerá en dos acabados (Active y Dynamic), con 10 colores de carrocería y una amplia lista de opciones y accesorios, entre ellos el doble techo practicable eléctrico, alarma con mando a distancia, sistema de navegación multimedia Connect, sistema de control de estabilidad (ESP), sensor de proximidad para la marcha atrás y llantas de aleación con neumáticos sobredimensionados.

Además, la seguridad a bordo está garantizada gracias a elementos como los frenos ABS, los seis airbags o las fijaciones Isofix para sillitas infantiles, todo de serie.

Gasolina y Diesel
Bajo el capó no hay cambios. El nuevo Fiat Múltipla mantiene los motores 1.6 16v gasolina y 1.9 JTD de gasóleo. El primero desarrolla una potencia de 103 CV, un par máximo de 144 Nm a 4.000 rpm y unas prestaciones que pueden resumirse en 170 km/h de velocidad punta y 12,6 segundos de aceleración de 0 a 100 km/h, mientras que el consumo en ciclo mixto es de 8,6 litros cada 100 km.

Por su parte, el motor turbodiesel cuenta con sistema 'Common Rail' y desarrolla una potencia de 115 CV, con un par máximo de 205 Nm a 2.000 rpm, registra una velocidad máxima de 176 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,2 segundos, con un consumo mixto de 6,4 litros a los 100 km.

Ambas mecánicas van asociadas a un cambio manual de cinco velocidades.

Esta nueva generación del Múltipla llega a los concesionarios españoles el próximo 18 de septiembre por un precio de salida de unos 18.400 euros.