Toyota acaba de hacer un adelanto del nuevo Corolla Verso, que ahora será aun más funcional y modulable. Su innovador sistema de asientos plegados y su espacioso interior son sus puntos fuertes. Estará en los concesionarios españoles a partir del próximo mes de mayo.

Este modelo competirá en su segmento con el Fiat Idea, el Ford Focus C-Max, el Renault Scénic y otros algo más veteranos, como el Volkswagen Touran, el Nissan Almera Tino o el Citroën Xsara Picasso. Muy pocos monovolúmenes compactos ofrecen hoy día capacidad para siete asientos, que es una de las grandes ventajas que de la nueva generación del Corolla Verso.

Más dinámico
Este modelo presenta ahora líneas más fluidas, esbeltas y elegantes. El frontal es más moderno y en él sobresalen las ópticas rediseñadas, una parrilla totalmente cromada y un moderno parachoques con luces antiniebla incorporadas.

Otros detalles como los pasos de rueda y los umbrales acentúan las formas poderosas y robustas de este modelo.

Además, la capota se ha desplazado hacia atrás lo más posible hacia atrás, con lo que no sólo se mejora la integración, sino también la protección de los peatones.

Versátil y cómodo
Pero sin duda la mayor virtud del nuevo Corolla Verso puede alojar hasta 7 pasajeros. Además, los cinco asientos traseros pueden abatirse, creando un espacio de carga totalmente plano sin necesidad de retirar los asientos del interior del vehículo. Los asientos tienen también la ventaja de estar construidos en un material muy ligero, lo que facilita la operación de plegarlos.

El interior se caracteriza por las líneas tridimensionales y geométricas que confieren al habitáculo una forma de arco claramente definida. Se ha incorporado una combinación de acabados metálicos para acentuar el panel de instrumentos central. También se han reducido los espacios y holguras entre algunos componentes. Estas mejoras en el ajuste y el acabado también contribuyen a mejorar la funcionalidad de todos los elementos.

Por último, otra de las mejoras anunciadas por las marcas es el empleo de juntas estancas al aire en la sección de las cerraduras del vehículo, así como la incorporación de materiales anti-vibración estratégicamente dispuestos, lo que ofrece un sonido y un tacto más agradable al cerrar las puertas.

Toyota iniciará próximamente la fabricación de este modelo en su planta de producción de Turquía. Se exhibirá por primera vez al público en el Salón del Automóvil de Ginebra, en marzo, y dos meses más tarde se iniciará su comercialización. La marca tiene previsto vender unas 62.000 unidades de este modelo en el mercado europeo a lo largo de este 2004.