Fiat reinventa su gama de pequeños compactos con el nuevo Panda, un vehículo urbano y muy versátil con argumentos más que suficientes para ser el nuevo rey de la ciudad: un espacioso interior, un equipamiento de lujo y mecánicas de nueva generación.

Este modelo, que se ha presentado ya anteriormente con el nombre de Gingo, llega ahora como Panda, un nombre que según ha tenido un especial éxito entre los clientes de la marca.

Urbano y versátil
Este modelo, que será también el sustituto del al conocido Seicento, brilla por sus cualidades urbanas y su líneas modernas, dinámicas y juveniles. Exteriormente sobresale su frontal, con amplios grupos ópticos rectangulares, una gran parrilla central y un innovador parachoques que integra las luces de niebla.

También llama la atención por sus compactas dimensiones: presenta una longitud de 3.540 milímetros, una anchura de 1.580 milímetros y una altura de 1.540 milímetros, aunque al mismo tiempo cuenta con una sorprendente habitabilidad, con capacidad para alojar a cuatro o cinco personas. Además, también incorpora un maletero de considerables dimensiones: 206 litros, que pueden ser 236 con el asiento trasero abatido.

Motores innovadores
El nuevo Panda contará con tres excepcionales mecánicas: en primer lugar el 1.3 Multijet 16v de 70 CV, que estará disponible en noviembre. Con este motor el pequeño urbano de Fiat alcanza una velocidad máxima de 160 km/h y acelera de 0 a 100 km en 13 segundos, con un consumo mixto de tan sólo 4,3 litros a los 100 km.

Asimismo, estará disponible en versión 1.1 de 54 CV, capaz de llegar a los 150 km/h de velocidad punta y acelerar de 0 a 100 km/h en 15 segundos. Este modelo registra un consumo medio de 5,7 litros a los 100 km. Por último la gama se completa con el 1.2 8v de 60 CV, que registra una velocidad máxima de 155 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 14 segundos y consume una media de 5,5 litros a los 100 km.

Todos ellos estarán disponibles con cambio manual de 5 velocidades, mientras que el nuevo ‘Dualogic’ con función secuencial y automática se ofrece como opción únicamente para la versión 1.2 8v.

Un gran equipamiento
En el apartado tecnológico, una de las mayores novedades es la revolucionaria caja de cambios, ubicada en el centro del salpicadero en una excelente posición ergonómica. Asimismo otra de las innovaciones tecnológicas es la dirección asistida eléctrica Dualdrive (de serie en las versiones medio-altas) y la elevación del asiento del conductor con respecto al firme.

El equipamiento de confort incluye elementos como el climatizador manual o automático, sensor de estacionamiento, equipo de música con lector de CDs y mandos de la radio al volante, disponibles desde el acabado Dynamic. Además, el Panda puede incluir como opción un techo transparente de amplias dimensiones. Asimismo, para garantizar la seguridad, este nuevo modelo ofrece de serie o como opción, según niveles de acabado, hasta seis airbag, ASR para el control de la tracción y frenos ABS con ESP.

Este pequeño urbano llega a España a mediados de este mes de septiembre por un precio que oscila entre los 7.700 euros (versión 1.1 Active) y los 10.500 euros (versión 1.3 Multijet).