El Seat Altea es un prototipo totalmente vanguardista en el que la marca expone las líneas de su futuro monovolumen, que llevará el mismo nombre y se empezará a comercializar a partir de 2004.

Monovolumen deportivo
Este modelo es la nueva apuesta deportiva de la marca, que viene definido con las siglas MSV (Multi Sport Vehicle), un nuevo concepto que se define por una especial configuración deportiva 2+2 (cuatro plazas reales), con líneas muy aerodinámicas y carrocería muy compacta y rebajada.

También sobresalen detalles como las grandes llantas de 19 pulgadas, los neumáticos de perfil bajo y el potente equipo de frenos de última generación.

El frontal está presidido por una gran calandra y por los grupos ópticos alargados que otorgan al vehículo un aspecto agresivo. En la parte lateral se perciben una marcada línea dinámica que nace del arco del pasarruedas anterior y desciende hasta la rueda posterior.

Brillante mecánica
Bajo el capó del nuevo Altea se aloja un potente motor de gasolina de inyección directa 2.0 FSI, que desarrolla 150 CV de potencia, que va acoplado a una caja de cambios Tiptronic (automática y secuencial) de 6 velocidades.

Asimismo, el Altea incorpora otras novedades tecnológicas, como el Chasis Ágil o DSR, que ya se incorporará en los vehículos de nueva generación de la marca.

Este es el primer producto de Seat desarrollado dentro del grupo de marcas de Audi y será primicia mundial en el Salón de Frankfurt en septiembre de 2003.