Alfa acaba de presentar la nueva imagen de sus deportivos GTV y Spider que se acaban de rediseñar en el Centro Stile de Pininfarina. Ambos modelos conjugan a la perfección la elegancia propia de la marca con la estética deportiva propia de un coupé y un descapotable de altas prestaciones.

Novedades estéticas
Tanto el GTV como el Spider presentan ahora una línea estética más agresiva, con un reinventado frontal dotado de gran personalidad, presidido por la tradicional ‘V’ del capó. Dos nervaduras convergentes que delimitan y ensalzan el abombamiento central bajo el que se aloja el motor.

Otras atractivas novedades son las impresionantes llantas de aleación de 16 pulgadas y los tres colores que puede vestir la carrocería: rojo Brunello, verde Racing y azul Cobalto.

En el habitáculo también se pueden observar cambios, como el asiento del conductor que ha sido rebajado en altura para primar el cofort de conducción. Los interiores se han redefinido desde el punto de vista tanto estilístico como ergonómico, con un inédito embellecedor en la consola central, donde se encuentran la tecla del sistema antideslizamiento ASR, el equipo de radio y el navegador. La iluminación del cuadro de instrumentos y de los mandos pasa a ser de color rojo y existe un nuevo tejido disponible para los asientos y los revestimientos del interior.

Potencia con seguridad
Y más novedades, esta vez bajo el capó, con dos nuevas incorporaciones mecánicas: el 2.0 JTS de 165 CV, un revolucionario motor de inyección directa de gasolina y el brillante 3.2 V6 de 24 válvulas, con una potencia de nada más y nada menos que 240 CV y una curva de par que alcanza los 289 Nm a 4.800 rpm. Este último desarrolla extraordinarias prestaciones con una velocidad punta en el caso del GTV de 255 km/h, lo que le convierte en el automóvil de carretera más rápido de la historia de Alfa.

La gama de propulsores se completa con el conocido 2.0 Twin Spark de 150 CV que permite acelerar a ambos modelos de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos e impulsa al GTV hasta los 215 km/h de velocidad máxima, mientras que el Spider alcanza los 210 km/h.

Estas elevadas prestaciones se combinan también con un amplio equipamiento de seguridad en el que sobresalen elementos como los frenos de disco delanteros autoventilados de 284 milímetros y traseros de 240 milímetros, además también incluyen ABS con EBD de serie en todas las versiones y ASR de serie excepto en las versiones 2.0 T Spark, que aparece como opción.

Tanto el GTV como el Spider están ya disponibles en los concesionarios por un precio que oscila entre los 26.000 y los 36.700 euros.